Замена заднего ступичного подшипника на NTN-SNR

С середины зимы на фоне гула от шипованных шин появился до боли знакомый голос умирающего ступичного подшипника.
Знаете, что такое "карма" ? Это когда на каждой машине, независимо от её класса, возраста и стоимости, у тебя одни и те же поломки… И когда я слышу всё те же знакомые бряки, стуки или гул, как в данном варианте произошло, начинает дергаться глаз… В прошлый раз гул закончился развалившимся подшипником, сточенным суппортом (к счастью, суппорт ещё послужил), убитым тормозным диском и кучей эмоций (моих от нервного возбуждения, механика — от реанимации узла заледенелыми руками зимой под снегом).
И вот гул я слышу четко сзади и это уже не Шевроле Нива. Это Киа Сид… И если у первой машины это была детская болячка, но у второй это оказалось приобретенным, ещё первым хозяином…
Ну что ж… Иду гуглить, выбираю марку (выбирать детали себе почему-то гораздо сложнее, чем на клиентские автомобили) и ставим ступицу.
NTN-SNR, пока полет нормальный!