С появлением толчков при переключении передач стало ясно — полуось. Ездил аккуратно, как оказалось после снятия — оставалось разок тронуться с пробуксовкой. Поиски б/у даже не начинал. Новая — обе части по 350$ на exist. Оказалось есть два варианта: первый — в Польше обменять свою на восстановленную (цена то хз какая), второй — восстановить на заводе. Навели меня на человека который этим занимается в нашем городе. В воскресенье снял и отдал ему, в среду забрал. Всё смазал и поставил на место. Когда пришлось подвесной подшипник прикручивать я впал в ступор. Может мне показалось, но прикручен он был на дальние от двс отверстия. У меня же совпали только ближние к двс. Полуось стала на отлично, от люфта не осталось и следа (стыковать две части полуоси пришлось резиновым молотком — подгонка супер, плотненько всё). От тест драйва только положительные эмоции). Плюсом данного метода считаю возможность в будущем, при необходимости, поменять подвесной. А вообще, как вариант, можно и фланцы приварить. Но о замене подвесного можно будет забыть.
Комментарии 53
У меня лежит в запасе"на антресолях", точь в точь такой же с 4мя роликами(делали в Туле на заводе), в свое время прикупил на бус.ру
Классно придумали, у меня провернули шлицы, надо думаю так же сделать
Дай контакты того волшебника и сколько тот взял
Контакта с ним нету больше. Уволился.
Ек макарек. А сколько брал хоть?
maxim41k
Контакта с ним нету больше. Уволился.
Сколько такое соединение пробегало?
На сколько я знаю бегает и по сей день
Приветствую ! Я так понимаю мелкие шлицы не восстанавливались (наварка, проточка и т.д) только вставлены 4 цилиндра ?
Да, именно так. Вставлены 4 каленых ролика.
А шлицы при этом не восстанавливаются, так и остаются с люфтом, а все держится на 2х коленных цилиндрах ?
Не восстнавливаются, я не знаю человека который захотел бы это восстановить. Да и цена такого восстановления думаю была бы существенной. Тогда есть ли смысл восстанавливать если купить можно. Вариант действенный и не трудозатратный потому и недорогой.
Подскажи если можешь номер человека который востанавливает. А то уже одну поменял. Хочю теперь ее востановить в запас
vag-technik.ru/products/p…tsem-vw-t4-acv-neoriginal
А у меня такой ремонтный "порасенок"
С моей полуосью думаю так не вышло бы…
У тебя вал провернуло, или ты заблаговременно решил вопрос? Сколько тыс прошел? Моторист один говорит тыс на 30 хватит. Чот думаю, что гораздо на дольше
15 я уже откатал) Знаю человека который уже третий год ездит, пробег не скажу точно его, но явно за 50 перевалил… Вал делал заблаговременно, при возможности проверяю — ни намека на люфт.
В каком городе было восстановление промвала ?
Барановичи
парни дайте мне номерок кто может восстановить провернутую полуось? …стоит какая то восстановленная появилось желание восстановить ту.
подскажи и мне мастера
В личке
Супер решение я то думаю как решить эту проблему! Ну как ездит до сих пор? Как фиксировал вал не выпадает?
Всё отлично. Ничего не хрустит и не выпадает, принцип инженерный то остался прежним, только усиленный)
А фиксацию как делал полуоси в шрусе? Там же когда проделал проточки стопорное кольцо не поставишь…
Путаешь) Там где проточка на поросенке нет кольца никакого, обычное шлицевое соединение. Кольцо на нём с той стороны где в коробку вставляется.
pavel32
А фиксацию как делал полуоси в шрусе? Там же когда проделал проточки стопорное кольцо не поставишь…
В шаране наоборот))) там где в коробку стопора нет а там где в поросенок втыкается есть
нету в шаране никакого стопора, (по крайней мере в рестайле). полуось как у автора. На твоем фото какая-то левая полуось
У меня 2 полуоси и на обеих стопор и привод в внутри которого выемка род стопор!
У тебя дорест, машины немного разные.
maxim41k
В любом случае ремонт по такому же принципу. Ролики короче только будут, тогда и стопор останется.
Я про стопор тоже подумал и уже придумал как. Лучше скажи с чего ролики
Марку стали не скажу, не я точил) Всё делал человек на заводе. Ролики изготавливались под проточку (под размер) и закаливались…
Можно телефон человека?
как ролики крепятся на вал?
Никак. Плотно вставляются. Если их там закрепить то возможность замены подвесного пропадает.
понял, про подвесной не подумал, хорошая идея
подшипник смажьте перед установкой, дольше проходит
Смазал) Спасибо.
Не так давно мы с тобой на эту тему и разговаривали! Так же делали, на авиазаводе!)
Ты меня и постремал по этому поводу) Хорошо перепроверил…
Способ супер! А технические подробности можно? Какие размеры втулок?
Вот этого я и не мерял) Визуально диаметр 8, длина равная длине шлица. Ролики калёные это знаю точно.
Отличный метод.
Отличное решение, утянул в закладки, надо будет тоже так сделать (подопытный есть).
На сколько я помню Шараны тоже болеют такой заразой)
Одно из самых слабых мест в Шарике, на Т4 я отъездил почти пол миллиона, даже подвесной не менял, а на шарике уже вторая полуось, а подвесной уже поставил своего образца www.drive2.ru/l/8634628/
Рука руку моет) Спасибо, взял на заметку.
Оригинальное решение. Надеюсь прослужит долго.
Человек уже второй год катает без проблем)
Уже кинул в закладки. Другим посоветовать.