Свершилось!
Поменял реактивные тяги, проставки, задние аммортизаторы, отрезал кусок глушителя, чтобы не стучал по кузову — колено над мостом по тупому сделано. Впритык к кузову.
Красота!
На очереди пружины. Понял, что мои все-таки устали…
Cheremushky, Украина
29 — Реактивные тяги и аммортизаторы
Lada 2106 1988, двигатель бензиновый 1.3 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Котельники
Лада 2106, 1977
210 000 ₽
Майкоп
Лада 2106, 1994
85 000 ₽
Курган
Лада 2106, 2001
150 000 ₽
Черногорск
Лада 2106, 2001
180 000 ₽
Реклама
Комментарии 7
А у тебя правый амортизатор не трет корпусом о глушитель? А то у меня именно на правой стороне на амортизаторе отсутствует корпус. Не разбирался еще сам, но прошлый хозяин говорит что терлось об глушак.
нет, не трет.
старый доставал, на нем был след.
Шайбы на амортизатор не по заводскому установлены)
а как надо?
Ну там два варианта её поставить, у тебя не правильный.
Не резал глушак и пружины древние. Зато тихо и мягко.
Хм. Повезло значит :)