[15] Замена сцепления

Сперва при нажатии на педаль сцепления зашумел выжимной. Не больше недели так поездил, потом дикий срежет и я еле припарковал её возле дома) передачи плохо втыкались.
Итак на родном сцеплении машина проехала 107тыс.км.
Был заказан комплект сцепления Valeo, т.к. в оригинале оно и лежит, но оригинальные коробки при этом дороже:
корзина сцепления Valeo 802 527 — 2303р.
подшипник Valeo 804 117 — 713р.
диск сцепления Valeo 803 690 — 2046р.
Итого 5062р.

Кому нужны артикулы оригинала:
Диск сцепления 41100-28011
Корзина 41300-28050
подшипник 41421-28000
Весь комплект дороже валео примерно на 2500р.

На СТО доехал на тросе. Менял на СТО "Удача". Взяли 6000р (вроде дорого, но сделали за пол дня).
Вскрытие показало рассыпавшийся выжимной. Когда сняли, шарики посыпались) Корзина оказалась потерта не сильно, лишь немного по центру. Диск тоже сношен не сильно, до заклепок еще ездить и ездить.

Установили весь новый комплект, родные диск и корзина будут лежать на черный день. Масло в коробке менял недавно, так что залили тоже самое, оно светлое.
Аванта поехала как новая=)

В очередной раз СТОшники подивились состоянию авто) Что везде все сухо, ничего не болтается, все откручивается и при этом все родное до сих пор стоит. Приятно)