Глюк?! Да не, chek!

Выскочила пару дней назат ошибка, и чёт сразу подумал на КД(лямбда), тот который после катализатора, и оказался прав! Думал уж и на диагностику ехать, с последующим чипом, либо покупать новый датчик! Хороший знакомый SlinSteels, посоветовал проверить и зачистить контакты, что я и сделал, помогло но не надолго. Стал осматривать всю проводку идущую на КД, и нашёл перетёртый участок гофры с перебитым розовым проводом, который окислился и сгнил. Вырезал сгнивший участок, вставил кусок провода и скрутил изолентой, уложил в новую гофру и тоже перемотал изолентой. На время работ была снята минусовая клемма акб. Накинул клемму, завёл, чек пропал! Фоток не делал, телефона под рукой не было. Спасибо за внимание и ровных дорого под колёса!