Всем привет. Данную процедуру сделал еще 2 месяца назад и решил поделиться с вами, может кому то пригодится.
Началось с того что сначала появился скрип со стороны багажника, а потом и стук на каждой кочке. Т.к не было времени ездил так около недели и с каждом днем стук становился сильнее. А все из — за того что износился палец фиксатора.
Поехал в магазин купил новый фиксатор и … Ребят это полное говно, мало того что палец чуть на перекос, так еще и отверстие рядом с палецем (под направляющую или как правильно она называется) меньше, и само качество по сравнению с заводским намного хуже и сама запчасть легче.
Решил заменить палец на что то другое:
1) Многие наматывают изоленту — этот вариант сразу убираем
2) Вкручиваем болт и изнутри притягиваем гайкой — вариант стоящий, но материал болта мягковатый и на мой взгляд это не на долго. Хотя потом можно снова поменять на новый болт, минутное дело.
3) Которым воспользовался я — это сделать палец из ножки от клапана.
Порылся в гараже, нашел несколько клапанов, подобрал который подходит по диаметру отверстия (К сожалению фото клапана нет и сам не знаю от какого движка) и начал пилить болгарой. Вот там сталь то что надо. После забиваем молотком и начинаем регулировку, я убрал пластину под этим фиксатором и резинками добился нужного результата.
НИЖЕ ФОТО ЧТО БЫЛО И СТАЛО
По истичению 2х месяцев могу сказать одно, что на пальце нет не единого задира. А новую запчасть ( не всегда качественную) успеете купить всегда.
ВСЕМ УДАЧИ!
Комментарии 5
Интересный апгрейд, дёшево и сердито, а главное на совесть)))
У меня палец постоянно выскакивает в последнее время. Могу целый день проездить, а потом на лежачем хлопнет крышка багажника, потому что палец совсем из замка вышел.
молодец)) а от какой тачки клапан то?
я даже и не знаю) в гараже нашел какой то, он как раз по диаметру отверстия подошел идеально)
а какие машины до этого были?) Будем искать)