Всем привет !
Давненько я ничего не писал. ) Да и за это время ничего особо интересного не происходило.
Пожалуй сразу к делу. Во первых, однажды во время одной из последних моек, заметил неприятный для меня момент. На одном из крабов всё же пошла трещина :) С покупки 9-ки не требовалось мне их менять, довольно крепкие ) Не стал откладывать в дальний ящик и в первую очередь поехал в магазин взял что мне требовалось: краба, и за одно прокладки коллектора и "штанов" (всё равно скоро туда полезу). Про замену ничего особенного и описывать думаю не стоит.
Во вторых, снимал заднюю оптику для "профилактики", продуть и одну из них подклеить, т.к. после одного мелкого дтп подмяло заднюю рамку и соответственно одно стекло отошло от корпуса и по тихой начало тянуть пыль в багажное отделение. По итогу стекло подклеил, рамку выправил.
Ну и в третьих, KRESH242 подогнал термостат 6-ти дырочный 2110 (21082-1306010), вместе с датчиком охлаждайки (с помощью него хочу реализовать включение карлсона). Думаю взяться за замену, когда прикуплю нового тосола и краник печки. А пока пусть полежит немного :)
Спасибо что прочли :) Всем удачи )
Комментарии 22
От этого датчика не будет карлсон срабатывать наверно, он же через комп включает вентилятор, не просто же так темпер включения меняется в прошивке
Ну этого не знал) значит будет просто в виде заглушки использоваться )
Trace09
От этого датчика не будет карлсон срабатывать наверно, он же через комп включает вентилятор, не просто же так темпер включения меняется в прошивке
это как раз и есть датчик включения вентилятора, просто он даёт сигнал на "мозги" что бы произошло включение, а на температуру для панели стоит другой датчик который вкручен в блок, рядом с термостатом. "мозги" после изменения температуры в прошивке по нему отслеживают когда карлосона надо вкючить.
Я в курсе, поэтому и сказал наверно, будет ли он просто через реле включать или нет
по любому через реле, пусковой ток около 25А, датчик и одного включения не выдержит с таким током, сгорит сразу. без реле только карбовые датчики идут, те что в радик вкручиваются, да и те долго не живут из за тока.
Да это понятно, реле обязательно нужно, но суть в том при какой температуре этот датчик будет включаться
как в прошивке отстроенно, так и будет, просто "мозги" по этому датчику отслеживают температуру ож.
Так дело та в том что у него карб
аа, ну тогда датчик долой, туда заглушку, а в радик подбирать датчик, я для второго винта, нашёл датчик на 99гр включения(не помню, надо посмотреть). так что есть на разную температуру, надо смотреть их.
Это я знаю, поэтому я и говорил что этот не будет работать.
Хотя знаешь, туда можно забугорный датчик воткнуть который как раз управляет винтом, да при том еще и двух скоростной сделать)))
Я бы не стал заморачиваться, у меня есть один он и хватит, захотел поменял темпер и все, был бы карб просто оставил как есть
Ну это человек сам решит)) я себе в прошивке сейчас отстроил включение 99гр, а отключение 92, так и оставлю))
Самое оптимальное 99-95, так как датчик имеет погрешность
ну не понравится, перебью, благо сам себе прошивки могу изменять)))
Ну в качестве заглушки этот и сойдет )
Знакомый, тоже на карбовой 9ке, ставил в радик датчик от 41го москвича, вродь, и уже довольно долго живет ) Тот что у меня стоит помойму уже давно кони двинул :)
ну ежели так, то пусть работает в качестве заглушки))))
DreamQa
Ну в качестве заглушки этот и сойдет )
Знакомый, тоже на карбовой 9ке, ставил в радик датчик от 41го москвича, вродь, и уже довольно долго живет ) Тот что у меня стоит помойму уже давно кони двинул :)
и всё же на датчик лучше реле вешать, так спокойнее будет.
Да и датчик по идее по дольше жить будет ) Вроде как :D
Думаю со временем проводку карлоса заного сделать ) Вне монтажного блока :) Благо схем на драйве много, да она особо и не требуется, по сути :)
)) а у меня всё руки не дойдут что б два винта поставить. занят изготовлением здт то на передний привод, то на классику, то проставки под импоршные колёса на "зубилки"
взял на заметку )
)))