Замена маслосъемных колпачков, вырезание корпуса катализатора, замена масла и всякие мелочи)

Практически ушел

дымила только при остановке, то есть дал тапку, остановился, и секунд через 15-20 начинала дымить. Либо например ехать на скорости в районе 200км в час, потом остановиться, и она начинала дымить так, что как будто мотору осталось вывалиться))

А нет фото поподробнее как производился ремонт? Или может в лс подробности разборки сборки.

делал авто не я, а мой друг.
Ну там в принципе ничего сложного.
Сначала снимаются ремни(приводной и грм), снимаются клапанные крышки, фазорегуляторы, распредвалы, и менялось все так. То есть без съема головы и разбора морды.

Лично у меня без нареканий.

Да, лучше стала ехать, у меня есть предыдущие посты, где я их выбивал

Расход изменился в какую сторону?

И еще вопрос после как вырезал, авто проливали?

Нет, не прошивали. Ошибки нет. Расход меньше, если посмотришь фотки, увидишь, что у меня он забился

У кореша :)

Да, без съёма, клапана виксируются просто, каждый цилиндр в вмт, и меняешь все колпачки на этом цилиндре, и так с каждым.

Почти литр на 1000, если спокойно ездить, то 500грамм. Пробег 212тыс

После замены жор по утих? Или эта проблема не от этого?!

Пока о жоре говорить рано, но авто перестало дымить вообще

Перестала дымить:) Ты видел состояние колпачков на фото?))

Какие мне колпачки, я бухущий))))

Синяк, спи нах)) активизировался в полчетвертого)))

Ты вчера в 00:00 был не в адеквате уже)))))

Да я и закончил в 5 утра)))

Пиздабол))))

Угу.