Добрый день, дорогой подписчик) или случайный гость =)
Дошли руки до передней подвески, как никак чем еще заняться в отпуске, когда никуда не уезжаешь…
Давно собирался поменять опорные подшипники, но не знал где. Точнее не мог определиться ехать мне в сервис, либо самому. Сам я особо никогда не лазил в данный узел, но все таки любопытство взяло верх и пошло поехало.
Были заказаны:


Очень любопытная вещь выяснилась после заказа болтов. Я заказал два комплекта FEBI (болт + гайка), оригинал же продается по отдельности. Мне приехал один комплект FEBI и один оригинал (болт + гайка), т.к. там по срокам получалось второй комплект долго ждать. На фото видно, что они абсолютно идентичны, наверное даже с одного конвеера). Сколько не просил людей найти 2 отличия — никто не смог.
Пошли далее:






Описывать процесс наверное нет смысла, т.к. полно не то что записей, а целых видео — от того как поставить домкрат и до того как его опустить.
Скажу что за 200т.км пробега все шикарно открутилось, стойки стабилизатора менял лишь потому знал, что они не открутятся, хотя были полностью рабочие. Пришлось спиливать.
Болты тоже купил на всякий пожарный, у товарища (XOMA123) меняли подвеску на 70т.км. пробега и они уже тогда выглядели не очень, а про мои я вообще молчу, но если честно, то старые поставить обратно можно было.
Амортизаторы хотел взять оригинал, но сроки какие-то нереальные везде были…
Сделал пару фоток для себя:







По стоимости:
1. Комплект болт стойки FEBI 27876 — 100 руб.
2. Болт стойки оригинал N90954802 — 100 руб.
3. Гайка стойки оригинал N10106402 — 50 руб.
4. Стойка стабилизатора LEMFORDER 2546302 — 1800 руб. — 2шт.
5. Комплект опорный подшипник + опора SNR KB65708 — 1200 руб. — 2шт.
6. Амортизатор передний SACHS 312594 — 6000 руб. — 2шт.
ИТОГО: 9250 руб.









Комменты 61
Прочитал пост, посмотрел на цены и заплакал…
Вовсю собирался менять по кругу подвеску на Фабии, присматривал В6, но в дело вмешалась Ауди, на которой и пробеги текущие 50000+ за 2 года, и вложения большие.
Короче, подвеска дошла до ручки, надо менять.
Пружины передние стоят конь и аналоги не бьются. С задними чуть получше. На пробеге 60000 ставил как и ты Саксы с тем же номером, разницы с оригой не заметил (орига с пробегом правда). Увы, сейчас все в разы сложнее.
Да, цены сейчас космос. Надо видимо рассматривать вариант тащить из Европы, если нет наличия. Но не факт что цена будет приятная. Как вариант собрать сразу винтовую подвеску)))
Да я как-то подустал от занижения на Фабии. Тем более на зиму будет основной машиной, а я привык к кватре)
Вид и рулежка да, но пузотерить устал. Кватра ещё ниже… там психанул купил пневму.
Здесь попробую собрать на амортах Super Touring. Но пружины бьются только под евро
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти