Решил поменять масло в гидроусилителе. Самое сложное было снять бочек, а именно стащить хомуты т.к. узкогубцов закругленных не было. При замене еще понадобиться шлаг, для удлинения обратного шланга, что бы выгнать старую жидкость. И надо свесить передние колеса для прогонки жидкости руль должен свободно крутиться.
Само масло
Откручиваем бочек и высасываем старую жидкость. Так же отсоединяем шланг из пластикового хомута, он только мешается при снятие бочка.
Тут видно обратный шланг, который подает в бочек жидкость.
Когда снимал бочек положил тряпку, что бы остатки жижи не пролились. Где какой шланг видно на фото.
Обратный шланг накрыл чистой тряпкой, что бы грязь в него не летела, пока промывал бочек
Снятый бочек.
Внутренняя грязь в бочке.
Помытый. Промывал жидкостью для промывки дроссельной заслонки из баллончика с удлиненной трубкой. Грязь вымывает на ура. Потом проста вытер чистой тряпкой и дал просохнуть.
Шланг взял прозрачный, лучше видно когда пойдет новая жидкость. И взял два хомута, для облегчения обратной установки бочка.
Подсоединил шланг к обратному.
Установил вымытый бочек на место. Шланг с обратной кинул вниз и поставил 2л. бутылку из под колы, для слива в нее старой жидкости.
При заливки новой жидкости нужна помощь друга. Вставляем ключ в зажигание и поворачиваем в Первое положение, НЕ заводим, что бы руль не блокировался. Наливаем жидкость в бочек (не забываем что обратный патрубок у бочка открыт и от туда польется жидкость, я заткнул пальцем левой руки) и в это время дург начинает медленно крутит руль, а мы доливаем жидкость, посматривая что бы она не уходила из бочка. И так делаем до тех пор, пока не польется новая из шланга, по цвету сразу увидите. Отсоединяем прозрачный шланг и вставляем обратку в бочек, все затягиваем. Потом можно покрутить руль влево вправо до упора, для прогона новой жидкости по системе. У меня ушло 1,5 л. и потом долил в бочек до отметке мах. Цвет старой жидкости черный, она в бутылке из под колы.
P.S. Руль может пару раз, при движение на повороте стать тугим, у меня было, прошло сразу. Поездил, покрутился, около 1км проехал. Советую после, как проехались открутить крышку бочка, от туда выйдет воздух лишний.
Я так же менял. Но один. Поэтому патрубок обратки на бачке заглушил шлангом. Ну и бачок заменил. Тут на форуме почитал, что фильтр в бачке не промывается полностью, от чего пропускная способность снижается, что чревато для насоса.
Насчет сеточки в фильтре бочка, грязь от туда у меня вся вылетела. Промывал под давлением из баллончика для карбюратора. Струя сильная, выбивает всю грязь.
Комментарии 2
Я так же менял. Но один. Поэтому патрубок обратки на бачке заглушил шлангом. Ну и бачок заменил. Тут на форуме почитал, что фильтр в бачке не промывается полностью, от чего пропускная способность снижается, что чревато для насоса.
Насчет сеточки в фильтре бочка, грязь от туда у меня вся вылетела. Промывал под давлением из баллончика для карбюратора. Струя сильная, выбивает всю грязь.