Регулировка пятна контакта

Пост так для себя, чтобы не гуглить, а взять и открыть

Регулировка редуктора заднего моста автомобиля по пятну контакта зубьев — эффективный способ регулировки зацепления шестерен. Он также позволяет проверить качество регулировки редуктора заднего моста, выполненной другими способами.

Из аэрозольного баллона на зубья ведомой шестерни заднего моста наносим тонкий слой яркой краски.

Проворачиваем несколько раз в обе стороны фланец ведущей шестерни заднего моста, одновременно притормаживая ведомую шестерню до истирания краски в местах контакта зубьев.

А — стороны переднего хода; В — стороны заднего хода;
1 — правильное расположение пятна контакта;
2 — пятно контакта расположено на вершине зуба (для исправления подвинуть ведущую шестерню к ведомой);
3 — пятно контакта расположено у основания зуба (для исправления отодвинуть ведущую шестерню от ведомой);
4 — пятно контакта расположено на узком конце зуба (для исправления отодвинуть ведомую шестерню от ведущей);
5 — пятно контакта находится на широком конце зуба (для исправления подвинуть ведомую шестерню к ведущей)

Если пятно контакта расположено на вершине зубьев, необходимо увеличить толщину регулировочного кольца у ведущей шестерни, а если у основания — уменьшить (см. «Ремонт заднего моста»). Если пятно контакта смещено к центру шестерни — необходимо, вращая регулировочные гайки, увеличить боковой зазор между ведомой и ведущей шестернями, а если наружу — уменьшить.

сшито от сюда Регулировка редуктора заднего моста