MB w203 "К идеалу", часть #21: Восстанавливаем электрику салона

Решил сразу не раскрывать все карты в названии. Так и есть. Я снимал головное устройство Command 2.0 и делал с ним одну неадекватную манипуляцию. Кто-то помнит говорил я или нет что диски command не читал? Было дело. Слушал радио и блютуз в аукс пока модуль не разряжался. Записал как-то диск, а он и валялся в авто до того самого дня.
Что для вас адекватность? Что бы делали вы если бы у вас перестал читать диски комманд? Купили бы другой б.у, забили бы т.к. финансы не позволяли бы ничего сделать, а самому лезть — гиблое дело, Нашли бы диск для очисти лазера, поменялись бы с доплатой, отдали в ремонт/сервис? Но нет! Есть идея получше! Мы берём компрессор, снимаем комманд и продуваем его везде 6-ью атмосферами сжатого воздуха =). Так лазер приобрёл, видимо, своё первоначальное обличие и стал как родненький читать диски.

Второй частью этого Б.Ж. я опишу новое устройство. Оно не совсем новое в плане своего возраста и актуальности на сегодняшний день, оно не совсем новое для моей машины, но этого не хватало и были все признаки того что это должно быть!
Вот мой салон через некоторое время после покупки:

А вот что начиная с сегодняшнего дня:

Что-нибудь заметили? Конечно-же телефон. Наличие проводов, кнопки на Г.У, наличие микрофона и кнопок на руле не давали мне покоя, но отдавать 5к я был не готов. Я бы скорее продал свой комманд и добавив денег, которых бы я не нашел я купил бы китайское на андроиде Г.У. Вы, возможно, возразите что это ужасно, но оно вписывается по дизайну если заказать его с али, на нем работают кнопки, есть навигация, двд, блютуз и любые другие приложения. Всё это вряд ли бы случилось. Я просто ждал и дождался. Совсем недавно я обнаружил у знакомого Ц-эшку 203 и кузове "сарай", точнее "универсал". Сказав ему что я хочу телефон как тот что я увидел у него — он ответил (почти дословно) снимай! если снимешь и поставишь мне просто панель — забирай и я помчался смотреть как его снимать, но в первый день ничего не вышло и вот сегодня у меня всё получилось.

Кроме как подключить телефон к магнитоле. Они не дружат. Вроде есть помехи при входящем звонке и кажется, однажды я даже наблюдал как телефон заряжается, но больше ничего. Он ругается на проблему с кабелем.

Итог: есть телефон, красивый, оригинальный, но не сопряжённый с авто. Есть два органайзера в подлокотнике. Держать телефон там не красиво, не интересно и не удобно. Оба пространства используются мною полностью и по назначению. Снизу что побольше, а сверху карточки, ключи и т.д. Ещё один плюс — Немцы молодцы что от бардачка, рядом с которым установлен телефон они вели не цельные провода до подлокотника который очень тяжело разбирать, а прокинули удлиннители. Отключаем их и втыкаем телефон.

Всем спасибо за прочтение, за ваши лайки если вам понравилась статья. Пишите если хотите отчет о том как происходило перекидывание и что нужно разбирать, но придется поискать фоток. Я не занимался фотосессией. Я могу рассказать как это было.
p.s. не знаю есть ли у меня блок управления телефоном. На той цешке я спрятал провода не достав блок. Я не знаю где он. Я только знаю что провода к нему идут через ноги пассажира и это ужас…