Установка гидрокорректора света фар

Доброй дороги всем!
Поскольку семья у меня немаленькая, то частенько приходится загружать машинку по полной. А поскольку временами езжу сам, а временами с семьей, решил поставить себе в машинку гидрокорректор света фар.
По заводу он у меня не шел, поэтому пришлось немного повозиться…

На торпеде у меня только регулировка освещения приборов, а поскольку она у меня всегда на максимуме, то решил просто ее выкинуть, а главный цилиндр гидрокорректора установить на ее место.

Потенциометр освещения был выкинут, а посадочное место доработано при помощи круглого напильника и надфиля.

Основная проблема была в другом — система гидрокорректора не разборная и необходимо было как-то выпустить рабочие цилиндры из салона в подкапотку. Т.е необходимо было проделать отверстие не много не мало 30 мм ! в диаметре в совсем нелегкодоступном месте. Здесь в ход пошло все, что было у меня под рукой — и сверла и развертки и напильники и даже лом.

Блок-фары у меня уже новые, поэтому места для установки рабочих цилиндров гидрокорректора уже предусмотрены. Необходимо было просто вынуть заглушки и установить цилиндры "до щелчка".

Однако здесь оказалось все не совсем просто. Левый цилиндр стал на свое место без проблем как родной.

А вот правый упорно не хотел защелкиваться в пазу фары. Точнее сказать не хотел защелкиваться шарик на конце штока. В итоге пришлось приложить немного больше усилий… и в блок-фаре что-то щелкнуло… оказалось внутри фары есть еще одно подобное шарнирное соединение, которое от моих усилий "расщелкнулось" ((( В итоге мне пришлось таки снимать блок фару, собирать и устанавливать все назад.

Гидрокорректор работает без проблем, но есть одно НО — как мне кажется даже в самом нижнем положении фары светят дальше, чем можно было выставить штатными винтами — хочется чтобы была возможность опустить фары еще ниже. Возможно придется перезакрепить с большим наклоном саму блок-фару… Поездим-посмотрим…
Удачи всем!