
Всех приветствую!
По дороге из Крыма машинка начала немного чудить. А именно, периодически, при нажимании тапки в пол тупила, подергивалась и не ускорялась. Дошло до того, что на очередной подъем вообще еле заехали на второй передаче. Остановились, постояли 15 минут остыли — и понеслись дальше как ни в чем не бывало.
Да, перед тем как начать выделываться она проехала около 1000км без остановки. ( на заправке не глушились, чтоб кондер работал.) жара конечно стояла приличная ( 40+ ).
Грешил я и на бензонасос, и воздушный фильтр ( ездили по полю на юге), и топливный фильтр ( в крыму отвратительные заправки, и после одной из них ощутимо стали ехать грустно).
Свечи не менялись уже 40тыс пробега. Катализатор давно требовал себя убрать.
Таки накипело и начал устранять все по приезду.
Масло:

Я две замены откатался на idemitsu zepro racing 5w40.
1) стоит оно не кисло. 4250 за 4л и 1250 за 1л доливки.
2) горит оно как то уж дико. Уже больше литра от замены до замены.
Раньше ездил на Зике, и вообще ничего не доливал. Разницы на нем по сравнению с зиком не почувствовал.
Щас снова залил Зик 5w40. Будем посмотреть.
Топливный фильтр:

Фото прилагаю. Слилось из него нечто черное…ну это фиг с ним. Стоял он ЗАДОМ НА ПЕРЕД.
Похоже по этому машина на низах дергалась. Трогаться приходилось с небольшой перегазовкой.
Я уже привык к тому, и думал, что это нормально. а оказывается пред владельцы были не очень.
Теперь с низов трогаемся плавно, мягко)
Свечи:


Как и в прошлый раз взял NGK Laser iridium. Пред идущие прошли 40к Я думаю это не мало.
Они бы и еще походили… но уж больно они мне внешне не нравятся.
Катализатор:

Соты катализатора, как и ожидалось уже не давали необходимой пропускаемости.
Сняли каталик, распилили, выдрали от туда все соты, вварили внутрь трубку, предварительно насверленую.
Заварили обратно, поставили обманку лямбды.


Звук естественно стал громче, пламегаситель я ставить не хотел изначально) меня радует редкое, мягкое постреливание из трубы. оно не громкое, а приятное. но трубка, которую вварили дает не очень приятный звон.
Как надоест — переделаем. Думаю надо просто вварить прямой кусок трубы, и не изобретать свистки.






Комментарии 7
я просто тоже вытрихнул каталик теперь чек горит а че делать незнаю надо будит поискать обманки
Механическая обманка, это проставка под второй лямбдой, с узким отверстием в полость выхлопного тракта, мм 2-3.
Себе тоже хочу удалять каталик! Тему в закладки.
а че за обманку ставите на лямбу где ее можно купить или самому надо делать?
Та хз. На авто рынке были разные от 400р до 1200. Я решил не эксперементировать…
И я хочу правда незнаю зачем это дизелю
Так вот помоему дтзелю то как раз и нужнее будет. Просто опыт был с этими катализатороми на спринтере