Ну что сказать. Замена ремня генератора очень не простая поломка, по крайней мере в Казахстане. Случилось это нежданно и негаданно в один из жарких и прекрасных дней июля. Еду неспеша и не с того ни с сего дык и горит лампа АКБ. И температура поднимается, следом сервисное сообщение глуши ДВС нужен сервис. Заглушил вышел и наблюдаю картину что нет ремня генератора. Он лежал на защите. Ну думаю это не проблема. Ловлю такси и в магазин, где слышу что таких ремней нету. После 3х часового поиска нахожу благодаря товарищу что то похожее. В оригинале предложили заказать. Цена нашими 20000 тг. То что я нашел 1350тг. Подошел от калины с кондером. Хорошо. Покупаю, приезжаю на место поднимаю капот. И вижу что нет натяжника. Проблема, читаю в сети. Пишут что с оригинальным ремнем идет спец инструмент. Обзвонив все сто узнаю что в городе нет таких. Ну и короче ослабив нижний болт и выкрутив верхний и шпильку отодвигая генератор и надавливая немного монтажкой вниз надел я ремень. На все про все ушло мин 15. Путем монтажки трубы усилителя. Головки на 13 и е8 я его надел. Езжу 2 недели уже. Не скрипит не беспокоит.
Комменты 3
на ЕМЕКСе посмотри, доставка в Кокшетау бесплатно. Цены приемлемые, оригинальный масляный фильтр к примеру стоит ~1900тг. Недавно заказывал там оригинальные фильтра, салона и масляный. Сейчас по ходовке хочу пару сайлентблоков заказать. доставка примерно неделю
Спасибо. Буду знать. Но просто это же ждать нужно. А у меня машина на проезжей части. Просто не рискнул на трос. Просто электро рейка. Может нельзя таскать. Решил как альтернативу поставить.
лучше найди оригинал и замени все необходимое, дольше проживет
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти