Первая запись будет совсем небольшая, но она стояла по очереди первостепенной.
Т.к. уже прошла неделя, а машину ч на учет не поставил, я решил снять "глухую"тонировку с переда, дабы не было лишних вопросов.
Снимать решил сам, насмотревшись видио с ютуба…
Как гласили эксперты, клей можно отмыть мыльной водой с фери., но не тут то было, мой клей не из таких)
Ниже привожу порядок действий по снятию, вдруг будет полезно:
1. Первым делом, лезвием подцепляем край пленки.
И снимаем столько, чтобы можно было взяться пальцами.
(Для лучшего снятия, можно нагревать угол и всю остальную пленку феном, строительным.Но такого у меня нет, поэтому делал без него)
2.Хватаем пальцами за край и потихоньку, а после рывками снимаем пленку.
3.В видео рекомендовали намылить пленку мыльной водой, что я и сделал.
Но мне кажется это мало помогло.
4.Далее лезвием снимаем остатки клея
(данный пункт, мне тоже не особо помогал)
5.Наносим Ацетон на тряпочку и вытираем стекло от клея.
Запоситесь тряпками, т, к. весь клей остается на них.
И стираем…)










Комменты 5
я после этой стадии. посмотрев что авто теперь серединка с половинкой, в итоге снял всю)
Да скорее всего тоже всю сниму, но немного притонирую оба.
Нравится как темный с красным сочетается. Впереди ноздри)
если делать Стендаля "красное и чёрное", то помимо ноздрей, стоит закрывать хром на боку и лепить ещё карбон накладки чёрные на ушки (зеркала).
что за стендаль? Кстати не знаешь как разобрать сам рычаг акпп, что бы хром на нем закатать (облез немного)
был такой автор Стендаль и у него известный роман "Красное и чёрное" :)
не знаю, не уверен, что она разборная
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти