Однажды, поехал диагностировать подвеску из за раздражающих скрипов и треска, обнаружили ряд требующих вмешательства косяков. А именно: уставшие опорники, трещащии при нажатии тормоза на стоящей машине колодки спереди, и, та-дам, — уставшая левая рулевая тяга фирмы Ханс Прис, которая была поставлена новой два с небольшим месяца назад:-\ китайский китай… брать не советую. Взамен были приобретены опорные подшипники и тяга фирмы Лемфёдор. Скрипело так же правая шаровая опора, но её вылечили, зашпринцевав туда иглой масла. Колодки тоже скрипеть перестали, притерлись что ли. Вообще мне не понравились колодки Отто Циммерманн, в следующий раз буду пробовать TRW.
С опорниками вышло не всё гладко: потребовали замены так же те девайсы Куда эти подшипники вставляются!
В наличии в сервисе были Ваговские, но не подошли:-( оперативно съездил в магазин на терепце, и, боги автоспорта меня услышали, — в наличии было как раз две нужные мне опоры. Забрал, приехал обратно, отдал.
Так же заделали сход-развал(в который уже раз).
Да, пожалуй стоит отметить переход с мотюля икс-клин 5w40, на Pentosin Pentosynth hc 5w40. С допусками ВАГа 502.00, 505.00, 501.00
У меня подтекал датчик уровня масла, который в поддоне. Поменяли резиновый сальник, сняв сам датчик, почистив его и всё вокруг.
Ну и проставка под байпас, которая лежала у меня вот уже три месяца, так же была инсталирована!
По ощущениям, — естественно непонятно, но пшикать стала тише:-/
Комментарии 15
Дим, а ссальник коленвала тоже поменял? Это тот который со стороны коробки?
Нет, вот сальник колена задний не менял. Денежный лимит закончился:-(
Там же коробку снимать надо, чтоб к нему подлезть, а это 5-6 рублей минимум. В этом сервисе мне сказали, что вообще это 8руб, но тебе как постоянному клиенту 6… Вот ищу где еще подешевле сделают…
А сколько сам ссальник стоит и номерок его можна?
Блин, у самого подтекает… Не критично, но для феншуя надо поменять.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти