Всем привет!
Купил шины МТ Kumho KL71 LT285/75R16. Вес — 27,3 кг (сам взвешивал).
Вот первые фотки, сравнительные.
Отбалансировались, в принципе, быстро, но грузиков не мало: 130…180 г на колесо. Хотя, может быть норм для колеса весом в 37,8 кг ;)?
Дальше — больше.
Теперь о том, что трет, а что не трет.
Требуется отпилить немного железа за локером. Но, это позже, не так уж сильно и трет.
Это место — единственное где трет (с правой стороны — само собой в этом же месте). Больше — нигде.
Теперь немного экспериментов с вывешиваниями.
При этом положении авто: правое переднее колесо — 56 см, левое переднее — 64 см. Все-таки хода передней подвески хоть немного, но есть.
Ну, и, бонусом — работа блокировок.
Следущий пост — о расходе топлива и просто мысли вслух на тему "Кому что, а я на 33х".
Комментарии 25
А сам кайрон на сколько залифтован?
Я думал, что моя резина и колеса в целом тяжелы. Ан нет) 265/75/16 — 20кг это ещё и LT + родное литьё до 10кг.
Да, 20 кг — это лайтово. Для дизеля — вообще "пыль")
235 85 16 ат-шка уже тяжело, а тут… в 20 сек укладываешься? =)
Я пока не замерял, но, чувствую, проведу эксперимент, заморочусь. Должен уложиться по ощущениям.
Странно, что такая лёгкая резина. У меня 235/85/16, правда МТ, вес 28кг, да и диск у меня штампованый 19кг.
Ну, у Вас вообще жестокая жесть по массе одного колеса получается. Нексен МТ вроде не особо тяжелая должна быть в таком размере. Может неправильно замеряли вес? 28 это реально многовато. А легкая — 285/75R16 это Данлоп МТ Грандрек, всего 22 кг.
Да нет всё правильно. Недавно снимал передние колёса, проводил инспекцию по передней подвеске, а заодно приводил в порядок номер на раме. И при этом взвесил колесо, на электронном безмене. 47кг.
Если не гонять под 200, на расходе это не сказывается ни как. Город до 9,5 и.трасса от 6.9 до 8,5.
Дизель — сила.
Выглядит очень очень!
Зачетно! Людям бросается в глаза, а людям с полосатой палочкой — особенно(
Да ни кому мы не нужны! Вот силовой обвес или заниженные Тазы, это да.
М-дяя…))) Выглядит -то хорошо… А вот РАСХОД и ДИНАМИКА?.. У меня тоже 2,3МКПП, чип, а на йошке 265/75 16" Геоландар и то ДИНАМИКА не очень…((( А уж на 33"…
Динамика — как у "трактора". Медленно, но уверенно. Про расход — в следующем посте.
Прочел… Все ЛОГИЧНО…((( ЧУДЕС не БЫВАЕТ…увы…)))
Ramny
Динамика — как у "трактора". Медленно, но уверенно. Про расход — в следующем посте.
Когда ездил на к-219 245/70/16, расход был местами выше, чем сейчас на 235/85. Видимо из за более высоких оборотов мотора. Хотя резина и ниже и значительно легче.
Классные колесики
Мне тоже нравятся.
Здорово! И расход тебя наверное порадует и крейсерская скорость! Хотя на бездоре нужно именно то, что сделал с машинкой
Ну так-то да, универсальной машины не существует. Что-то одно прокачиваешь, что-то при этом другое страдает.
Выглядит отлично!
Спасибо))
Привет! Катаю на таких тапках с начала летнего сезона, да тапки тяжеловаты, у меня Ешка Гоаландер МТ, по расходу скажу что стал по боле, но это в городе по трассе не особо заметно, калейность трассы не переваривает вообще начинает плавать, приходится пускать калею, посередине, а так проходимость на высоте, при бодике в 4 СМ и лифте перед 59, зад 62 не чего не задевает. Плюс прошивка и замена интеркулера от Ховера, и показания интеркулера в прошивке 50, нормально едет ущербным себя не чувствуешь!
Ramny
Спасибо))
Колеса не взвешивал но примерно так же 47 кг на штампах!
Эх, дизелисты) 47 кг колесо — и не паритесь))