Замена термостата на 92 градуса и радиатора охлаждения ДВС

Как писал в воскресенье, случилась беда — потек радиатор охлаждения ДВС. Делать нечего — нужно брать новый и менять, тем более перед поездкой на юг. Заодно решил сменить термостат на механический 92 градуса. Делал в сервисе "У Фила". Заказал на экзисте:

Запчасти на фото: 201622, 95389383, 24435102, 630724

Радиатор Nissens — 7855
Термостат — 1748
Патрубок от термостата к радиатору — 1500 (экзист отказал, пришлось искать в наличии в магазинах автозапчастей)

Новый радиатор:

Новый патрубок:

Новый термостат:

Сняли термостат с патрубком. Патрубок уже вздулся хорошенько и прикипел к термостату:

В таком виде мой круз еще ни разу не был:

Старый радиатор:

На фото видно плохо, но трещину мы нашли. Вот эта падла!

Новый радиатор:

Патрубок и термостат. Датчик заизолировали и оставили в не удел

Залили новую прошивку, чтобы не было ошибки по термостату. Прогрели мотор до рабочей температуры, все проверили и долили антифриз.

Итак, в чем прикол: родной GMомский термостат расчитан на 104 или 105 градусов, а этот на 92. Разница очевидна. Теперь мотору будет легче в жару.

Антифриз недавно менялся, поэтому мы слили его и потом залили обратно. На доливку у меня был, поэтому докупать не пришлось.

Цены на работы:
— замена радиатора — 3000
— прошивка — 2000
— установка термостата — 800

В итоге: 11103 + 5800 = 16903 рубля

Ну и красивый пробег:

Всем добра!