Окончательный переход на инж, настройка и первое коромысло в Щи)

Как писалось ранее комплект был создан. К этому моменту иссяк бюджет расписанный на это действие, настраивать планировалось позже т.к были еще мысли о выпуске. Заведётся это добро на сток тазовой проге или не станет мы не знали, но на это надеялись). К нашей радости это завелось и могло само передвигаться… НО! оно ехало хуже чем ранее на карбе)

Нам ничего не оставалось как пробовать настраивать фазы, после целого дня настроек оно стало достаточно не плохо тащить до 5500об, рискнули и отключили датчик детона и динамика еще улучшилась.
Позже съездили и отписались. Наполнение получилось 440 что при пересчете в коэффициэнт получается 1.06
Эти цифры дают понимание что на маховике получилось около 100л.с…но это всего-лишь прикидки. В любом случае приход относительно прошлого есть, и достаточно не малый.
После настройки решили выехать на тесты, в прошлом БЖ есть видос. Т.к накануне лили дожди то и резину подготовили соответствующую)))

Уже успели сломать коромыслецо одно) на оборотах 6200

Ну а далее немного занялись тормозами, по классической схеме ГТЦ и ВУ Лукас и на этой машине Егор решил перейти на вентиля