
Сегодня переобулся — на всю неделю передают погоду хорошо в плюс, поэтому решил не откладывать переобувку до следующих выходных. Про марки шин и дисков отписывался ранее.
После шиномонтажа — небольшая (километров 40) тестовая поездка, пока ещё свежи утренние впечатления о зимних шинах (старенькие Gislaved Nord Frost 3).
Первое, что бросилось в глаза — боковины действительно излишне мякгие. Пришлось даже чуть перекачать шины (2.4 против обычных 2.1 — 2.2), иначе машина выглядела как гружёная. Но даже в этом случае боковину прожимаю пальцем, на предыдущих шинах (летних Nokian Hakka H, не говоря уже про зимние) такого вроде не было…
Балансировка шин показала такую развесовку грузиков: две шины 15-55 — установлены на заднюю ось, одна 0-20, и ещё одна где-то посерединке — вроде 10-25.
По первым ездовым ощущения — машина стала какой-то более валкой, особенно в колее на асфальте Киевского шоссе. Из колеи выходит неохотно, приходится сильнее её выталкивать — в итоге выпрыгивает резче, чем было ранее. По комфорту (который должен по идее прибавиться) сейчас сказать ничего не могу, но стыки проходит жёстче (может чуть приспустить давление?)
По тормозам тоже пока ничего не скажу, сильно ещё не оттормаживался, но что-то мне подсказывает, что предел блокировки будет раньше, чем у моих бэушных Нокий, ещё той финской "сборки"…
На сегодня все, в выходные обкатаю поплотнее, тогда может и что-то изменится, но пока ощущения именно такие…







Комментарии 2
давление 2.4 конечно перебор, по-моему
В принципе, на лючке бензобака, есть такая цифра — под нагрузкой или на большой скорости рекомендуемое давление 2.4 на одной из осей