
Привет всем))) писать не писал, но дела делались, устранял всякие косяки мелкие после простоя авто и помелочи всякое, о которых тут нет смысла писать…
И так к делу, занижение, скажу сразу что я не был сторонником и фанатом тачек лежащих на брюхах, и пиленых тазов, и скажу что все должно быть в меру… У друга приора пиленая, пиленная достаточно много, наверно в районе -70/-90 и в один прекрасный момент мне пришлось ее перегнать … так вот — я скажу чисто свой мнение — мне понравилось поведение машины на дороге, очень даже… Посравнению с моей калиной, которая была и так высока сама по себе, еще на усиленных пружинах сзади, на 15 колесах, просвет был очень высокий, да я проезжал там, где многие иномарки просто садились, но это все равно не остановило меня… настолько мне понравилось занижение…
Я решил сделать так, что пильну я пружины, и если не понравится поменяю подвеску всю как раз, у меня впринципе 3 года уже сзади газ KYB, держаться на ура, нравятся… Спереди СААЗ года два ему… еще не срок, но ради такого можно попробовать…
Думал я сначала сколько пилить, и как пилить… советы были с разниых сторон все разные, много на форумах читал, мнения как на базаре… Решил что все буду пробовать сам, никого не слушать… но один момент мне показался правильным что если на 5см примерно опилить по высоте, то можно и на родных стойках ездить… главное как ездить… и ниче не убьешь, но посмотрим
И так, фоток мало, точнее совсем нет, некогда было все это делать…
Начал с задних пружин, там стояли усиленные пружины от 2111, они по высоте от калиновских отличались наибольшим количеством витков, что дает большей жесткости, и высотой в 1-1.5 см. решил делать поэтапно, дабы посмотреть разницу и почувствовать все на себе, пильнул я сначала на 1.5 витка зад, машина упала ровно, (перед не трогал), поездил, понравилось тем, что машина нагрузку прировяла по осям… говорю как есть… (изначально была слегка задрана задняя часть без домиков кстати, из за пружин, надеялся что они просядут)
Занялся мордой, хочу обратить внимание что у меня конусные спереди пружины, много читал что нельзя бочки с конусами пилить, короче, с бочками не знаю, хотя придумать можно будет че нить, надо вникать, а вот конусы можно легко, опилил я сначала по 1.5 витка с конусных пружин, и начал ставить — конечно многие так же знают результат, у меня пружина начала сваливаться … ну я сделал просто — нагрел резаком нижний виток и сам же своим весом нажимал на пружину, у меня получился конец такой же как и на обычной пружине, то есть получилась площадочка под чашечку на стойку, собрал — ничего не сваливается… но уже по высоте получилось как на 2 витка из за того что пришлось загибать, получилось низковато, ведь зад я еще не пилил, пильнул зад еще по витку(или по полтора не помню уже). Пилил я прямо на месте, подставлял черенки под последний виток перед обрезом, чтобы не упала пружина, предварительно стянув их стяжками, но потом передние стойки снимал…
В итоге получилось перед 1.5 витка (плюс загиб), примерно два витка по высоте, и зад получился — 2.5 витка,
и так, по ощущениям мне нравится пока, вот отездил уже месяц примерно, и не нарадуюсь на ее поведении на трассе особенно и в городе тоже, она стала куда сораннее, но и упала она не так много, поэтому в меру пилить не то что можно — нужно я считаю, проездил уже на ней чень много, 4 года она в моих владениях, и нисколько не пожалел еще что пильнул их… Стала чуть пониже, с непривычки в некоторых местах задевал защитой, но это было пару раз всего, в остальном — все гуд…
По клиренсу — мерял я у порогов спереди 12 см примерно, сзади 14 см, сзади я не загибал виток под посадочное место, я бы не сказал что уж низко, вполне нормально… стало меньше стуков, и мелкие стыки и неровности на дороге стали меньше отбиваться пружинами. Про большие ямы скажу я вам что и на стандартных пружинах мало полезного поймаете вы…
Ну что, собственно все, всем добра и по традиции ни гвоздя ни жезла))) Удачи на дорогах, берегите себя, и свои машинки)))Ниже пизже))) xD
Фоток с работы нет, есть пару фоток после занижения на ваш суд, если надо кому че сфоткать — скажите пришлю)))











Комменты 4
А можешь немного подробнее рассказать о нагреве пружин передних после запила, тоже хочу пильнуть, но нигде не могу найти что делать, чтобы пружина встала на место
Ну тебе нудно нагреть нижний виток так, чтобы он загибаясь коснулся соседний сверху. Чтобы получилось снизу закольцованый прут.
я почему то побоялся перед пилить 1.5 спилил 1 и так же резаком согнул, честно даже жестче машина не стала, езжу уже так пол года, все отлично, с 15ми тапками на трассе в поворот даже не кренится
Именно! Ну жёстче машина идёте не подвеска работает воткан скажу!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти