Добрый вечер! Как-то заметил, что масло в коробке со стороны фланца подтекает — значит пора менять сальники, да и еще между половинами коробки тоже капли появились. Я уже и тряпкой вытирал, думал, может показалось, так нет.
Сразу заказал два новых сальника с размерами 40х52х9 (это для коробки 4-х ступки на двигатель V1,3)
Сразу решил поменять 2 остальные резинки на глушитель, а то старые потресканные уже были.
Так же недавно приметил, что пыльник шруса порвался — тоже под замену!
Друг подогнал новый пыльник, правда фирмы meyle, но думаю тоже походит немного, в крайнем случае поменяю, тут уже коробку снимать не надо)
Прокладки между половинами картеров коробки не было, поэтому посадил на герметик.
Залил новое масло типа SAE 90, только вместо положенного объема 2,2 л. залил практически все с канистры объемом 2,5 л. (на дне немного осталось).
Ну и шрус естественно промыл, так как мог песок какой попасть, или вода.
Забил новой смазки и поставил все на место) Только заменил все болты на шрусы -> вместо старых шестигранников на 12-ти гранную звездочку.
По времени вышло все где-то с 5 вечера и до 1.30 ночи, но делал все полностью сам, к счастью коробка в гольфе небольшая)
Сегодня проехался км 10 наверно, пока все чисто и сухо) и как ни странно коробка стала тише работать, хотя и масла в ней нормально раньше было, может вязкость чуть другая.
В общем у меня все. Теперь вроде бы как, по технической части все сделал что хотел) Дальше по плану кузов, а именно: вновь обработка днища, жучки убрать на стаканах в багажнике и обработать (обшивки есть, уже лежат месяца 2 наверно без дела), так кузов просмотреть, может салон повторно обработать, ниши дверей.
Спасибо что уделили внимание, всем крепких железных коней!
Комменты 4
масло надо 75w90 GL4/4+, есть по ЛМ синька, дороге но ходит долго
руководствовался картинкой! Залил себе 80W-90 GL-5
сдохнут подшипники твои, не верь фуфлу, все есть в ELSA
ок, буду знать впредь!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти