Доброй дороги всем!
По закону подлости все неприятности случаются именно тогда когда ты к ним меньше всего готов. И этот закон, увы, никто не отменял… Итак по сабжу: субботним вечером едем с женой по дороге Синельниково-Днепр, когда после совсем небольшого ухаба слышу сзади — легкое бух-бух-бух и небольшую тряску, потом затихло… едем дальше, снова -бух-бух-бух-бух и снова тихо. Остановился посмотрел колеса — все нормально вроде. Снизу ничего не видно… Тронулся снова, проезжаю еще с километр и после очередного поворота Забахкало без остановки. Ну точно думаю что-то серьезное, может редуктор. Съезжаю на обочину, лезу под машину, а под правым задним колесом тут же стала растекаться приличная лужа, думал тормозуха, но увы нет — все хуже — трансмиссионка из-под барабана. Ну, думаю все "ок!" — до дома 40 километров, до Днепра еще 15 км. Попал! Поддомкратил сторону, чтоб не текло масло, снял колесо, сбил барабан и вынул полуось — так и есть — рассыпался подшипник. Помощи ждать неоткуда. Ремкомплект — подшипник, сальник, запорное кольцо у меня всегда с собой в багажнике, но перепрессовывать подшипник в полевых условиях мне показалось безнадежным занятием, а потому решил добираться к ближайшему автомагазину и взять в сборе полуось. Пришлось голосовать — тормозить попутку, чтобы добраться до города. Голосовал минут пятнадцать — как назло идут одни новенькие иномарки. Никто не останавливается — все пролетают (оно и понятно — они далеки от наших проблем). Наконец останавливается старенькая Мазда. Вот родственная душа! Спасибо, тебе, безымянный мужичок (имя не узнал к сожалению), ты восстановил мою веру в то, что человечество не безнадежно… Подбросил меня до города, подсказал где ближайший автомагазин и не взял ни копейки. Все-таки существуют еще добрые люди… Правда когда я вошел в этот магазинчик в душу мою закрались смутные сомнения… Магазинчик совсем крохотный — размером не более 3Х4. По витринам развешаны одни побрякушки и мелочевка. Немного надежды вселяла только горстка глушителей и резонаторов, стоящих сразу за дверью у входа… Плюс ко всему еще и очередь — три человека. Стал. Жду и надеюсь. Как назло, передо мной попался какой-то мягко сказать "паренек", который минут десять (не меньше) покупал пять штучек клипс для обшивки, подбирая "две штучки диаметром 4мм не черненькие, а серенькие и 3 штучки диаметром 6 мм" не серенькие, а черненькие…" (((. Еле выдержал. Наконец дошла моя очередь. Спрашиваю почти безнадежно — полуось на 2101 в сборе есть? В тот момент, когда мне сказали что "да есть в наличии" я в очередной раз уверовал в бога. Кстати, судя по количеству переклеенных на ней ценников, ждала она меня здесь не один год. Забираю полуось, сажусь в пригородный автобус и еду назад. Спасибо водиле автобуса — он не отказался притормозить ради меня в чистом поле без остановки. Полуось вкинул без проблем — стала как родная. Сделаю небольшую рекламу (прости Драйв) — покупайте сальники "Corteco" (такие синие). Сальник не менял, но даже после обработки его болтающейся полуосью он остался живее всех живых и масло не пропускал. Слава богу на этом мои злоключения закончились…
Вот фотка моей полуоси:

Рассыпался сепаратор подшипника. Подшипники на задних полуосях я менял четыре года назад — поставил тогда "Hola". Вот результат — прошли 22 924 км. Мое мнение — неплохие подшипники, но для Голландских дорог.
На этот раз решил поставить Российский VBF.

Слил масло. На магнитной пробке остатки от заклепок сепаратора, которые попали в мост.

Новую полуось решил не оставлять. Скорее всего продам. Как-то у меня все больше доверия вызывают родные детали…

Собственно замена подшипника на старой полуоси прошла без проблем.



На всякий случай, поменял и сальник. Мало ли что…

Напоследок залил новое масло.

Все вроде ок, но есть и проблемка — масло на трассе попало на тормозные колодки. Теперь при притормаживании на светофоре перед полной остановкой авто барабан "репит" и дает вибрацию на машину. Кто знает — это со временем пройдет? В инете читал разное — кто-то говорит, что колодки под замену… Кто-то советует выжигать, кто-то вообще льет "фейри". Пока езжу так. Посмотрим…
Удачи всем!






Комментарии 4
Промой колодки растворителем. Они ещё какое то время порипят и пройдёт. Но лучше заменить. Как прежде они уже тормозить не будут.
Хз. Как на меня, то лучше чулок поменять за 100-200 грн, чем мост за 2000 грн
Ну это уж совсем радикально. Лично я больше грешу на состояние наших дорог. Ведь этой весной впервые сделали хоть ямочный ремонт аж с момента начала военных действий на Донбассе.
Меняй сам чулок моста. У меня летели потшипники, а потом редуктор загудел.