Ремонт привода крыши — ожидание и реальность

С момента покупки авто была проблема с крышей — при открытии мотор и насос издавали жуткие жужащие звуки, в вертикально положении крыша тупо падала назад вниз, а при закрытии оооооочень долго поднималась. Бывали случаи что не поднималась совсем.
Решено было разбирать ее и готовиться к ремонту мотора/насоса.

Ожидал увидеть примерно вот что:

А увидел вот что:

Мотор и насос выглядели как новые — на моторе никакой ржавчины, никаких окислений, в колбе воды почти не было, губки были конечно с водичкой, но незначительно не так как на видео. Видимо крыша была совсем новая (со слов предыдущего владельца — ее меняли т.к. было разбито заднее стекло). Покрутив мотор, посоветовавшись с умными людьми (Dj-Matrix ;) был поставлен диагноз — тупо нехватка жидкости в гидроприводе! Куда она делать — тоже не известно. Вероятно при замене крыши ее недолили. Подтеков на всей протяженности шлангов, обнаружено не было.

Демонтаж крыши делал по инструкции от glaf: www.drive2.ru/l/1504932/

Есть дополнение к этой инструкции:

4 винта которые держат весь механизм крыши в боковых стойках. Стоит выкручивать только верхние, нижние надо только ослабить (те которые под круглой пластиковой заглушкой на фото ниже).

При установке на место было достаточно геморойно попасть винтом в отверстие с резьбой. При вкрученом нижнем винте все было бы намного проще. Так что если выкрутили оба винта, то перед установкой вставьте нижний на место, сильно не притягивая его.

И почему-то никто в инструкциях по установке нового гидропривода не пишет про уровень жидкости, который должен быть в бачонке. Заливать надо при закрытой крыше (поднятой). Наливать надо по середину/верхушку значка + на белом бачке, при вертикальном положении всего агрегата. У меня получилось чуть-чуть больше.

Пару слов про дренажи — в моем авто были чистые, вода уходила очень быстро, чистить не пришлось:

Самым сложным в этой всей процедуре было именно снятие крыши, когда все откручено и отсоединено. Методом тыка поняли, что надо крышу немного приподнять и начать закрывать, чтобы она легко снялась. Так же и при обратной установке — долго втискивали ее на место, поднимали, наклоняли, тянули…

Кстати по поводу колбы, в которой лежит гидропривод — загерметили его силиконом по кругу. Промазали все стыки, все места входа трубок и проводов. Губки убирать не стал, хотя есть мнение что без них будет меньше вероятность появления влаги — ей некуда будет впитываться, и испаряться без губок она будет гораздо быстрее.

После заправки системы крыша начала работать просто идеально — тихо, быстро, без проваливаний при складывании, без застреваний при закрытии. Выполненной работой доволен на 146%. Приобретенный опыт — бесценен! :)