Всем здравствуйте. Близимся к финалу, хотя и не так, как изначально планировал. О том в предыдущей записи . Писать много лень, потому просто фотки и поминимуму комментариев.
Правая сторона, переход на заднюю арку. Вварен новый кусок. Чуть позже облагородил.
Правая сторона, полы. Герметик ещё не наносил.
Видно шовный герметик Body 999. Более никогда не куплю эту дрянь — на следующий день после нанесения отслоился. Перезачищал потом и наносил Novol 630.
При сварке днища справа закосячил трубку абсорбера. Вылечил тканью с Поксиполом.
Левая сторона. Рихтовал нижнюю кромку порога спереди молотком, и порог решил, что с него хватит и саморазобрался.
Вот за этим пришлось ехать в облцентр. В своей деревне не нашёл. При упоминании артикулов в магазинах продавцы выпучивают глаза — жабы обзавидуются. В кадр не попали тубы Novol 630 и APP PU50.
Отопитель. Переклеены заслонки, новый радиатор (есть в прошлых записях), промыто, почищен и смазан мотор вентилятора. Установлено реле для разгрузки БУПа на 4 скорости.
Ближе.
Спасибо тётушке, так как она клеила заслонки и мыла корпус, чем сэкономила кучу времени. На завтра в планах купить суперклей и поколдовать с БУП. Ну и можно приступать к сборке салона. Всем спасибо. Всем удачи!
Комментарии 8
а толщина металла какая)?
В основном 0,8 мм. Кое где 1,5 мм. Исходил из толщины родного металла.
сдрасте! интерисует вопрос как вы востанавливали усилители порогов вы в нахлест вваривали пластины или в стык?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти