
Вот и умер мой редуктор . Проехал он ровно 120000 км не больше и не меньше. Началось все с того что я услышал какой то шелест в районе заднего моста, грешил на колодки ручника ( он как то не держит вообще ) или подшипник ступицы. Приехал на сто подняли покрутили колесо, решили завести и оболдели от гула в боксе . Такое ощущение что взлетает самолёт это все при скорости 60-80 . Ну и сказали что редуктор погибает, начал поиск редуктора, ценик нового 2050 уе. Сразу вариант нового отпал ))
Начал искать б/у в Украине нашёл только два варианта один за 450 и второй за 650, но скрипы зубами были готовы отдать за 600 . Пробеги на них 120 и 160 соответсвенно . Начал искать заграницей в Германии и Польши . Нашёл там пишут что 36 пробега с тестовой Машины. Решил купить его, ждал блин неделю . Обещали привезти за 3 дня. Привезли и поехал менять на Баварию . Сначала говорили 40 уе замена в итоге вышло 50, на 10 уе поставили оригинальные защелки на защиту . Откуда такой ценик саморезов я и не понял . Но поставили Бог с ними. Они меня уговаривали оставить Масло которое там было но я настоял на его замене. Сейчас поставили езжу смотрю, дали две недели гарантии . Посмотрим что покажет через две недели . Так же выявили что двум сайлентблокам кривого рычага пришел конец и втулкам стабилизатора и решил поставить кулер от 335ой … Но это совсем другая история уже…












Комменты 28
В прошлом году тоже коснулось, без всяких предпосылок, просто взял и захрустел, брал у нас за 400 с англичанки
ну как бы за 50 установка норм + пистоны 10 тоже адекватно…
Там просто не сложно его менять вообще. Удивило как они рассказывают . У нас сейчас не так много е9х по этому сто шники видят их и сразу ценик выше как будто это ф30 или м3)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти