ТО 66.666 С приключениями

Пробег 66666 значит пора делать ТО.

Было за выходные сделано:
1. Установка обратного тойотовского клапана на омавыйку, т.к. щетки срабатывали вперед воды.
2. Установлены оригинальные волговские сигналы. (вах)
3. Замена радиатора охлаждения АКПП и кондея.
4. Замена фильтра АКПП JS asakashi JT-398K и масла Havoline
5. Замена фильтра масла двигателя (оригинал мопар) и масла Agip 5w30
6. Замена водительского внутреннего шруса (патрон)
7. Замена лампочек головного света на холодный свет и замена коннекторов на керамику.
8. Замена датчика АБС водительского.

Сняв бампер открывается отличный доступ ко всему. Разрезав шланг в него легко вошел клапан, теперь сначала льется омывайка и только потом щетки. С сигналами была проблемка но они влезли один под бачком омывайки другой чуть спереди, на какой-то найденной не большой железке на даче. На поддоне коробки на магнитике совсем чуть чуть было пыли, все промыто и поставлено на прокладку, которая шла комплектом. Слилось около 4л масла с поддона и еще грамм 300 с радиатора.

Сам радиатор снимается вообще элементарно, мне казалось это будет сложней. Откручиваются все трубки и он просто вынимается. Следом ставится новый и закручиваются все трубки. Но тут надо быть внимательней. Болтик крепления трубок АКПП от старого радиатора оказался длинней, этого сразу никто не заметил. Масло залито, ничего не течет, все ок. Только через 40 км в пробке посреди поля (на московской трассе), случилось нечто. Обороты при газе растут но коробка не переключает, либо переключает но с жестким пинком. И накатом (при отпускании педали тормоза, не трогая газ) сама не едет. Остановившись в щупе масла 0, поддеков нигде нет. Было предположение что это масло прокачалось в радиатор и уровень упал. В запасе оставался только литр. Его хватило где-то на 5км, потом загорелся чек Р0700 (ошибка ЭБУ АКПП). Дотянув до заправки стало ясно что масло течет почти струей из под трубок акпп у радиатора. Благо на заправке нашлось 3л АТФ и герметик, скрутив ненужную шайбу с крепления телевизора. Все стало норм и дальше проблем не возникало.

PS
Только через день заметил что машина стала ехать вообще супер. И переключение мягкое (мягче чем было) и динамика сразу в плюс, не нарадоваться)
Надеюсь поездка с минимумом масла не сильно навредило коробке…