Номер 32. Как я провел отпуск. Нежданчики… Или чуть не сорвавшаяся поездка в ГОА

Сразу предупреждаю: много букв и мало фото…
Как уже было сказано в первой части саги "Как я провел отпуск" зад у машины начал вилять (если по честному, то жопу закидывало чуть не на встречку). Особенно ощущалось при сбросе газа и при равномерном движении по ровной дороге, по грунтовке и прочим …ням шел как утюг, в не зависимости от скорости и нажатий газ-тормоз. Диагностика своими руками ничего не рассказала (раскачка из стороны в сторону и вверх вниз), понял два пункта:
1) Небольшой люфт в шаровой верхнего левого заднего (далее не упоминаю что заднее, морда в полном порядке) рычага;
2) К линкам приходит белый пушистый зверек.
Ни одна из причин на искомую причину не подходит…
Ну одна голова хорошо, а две или три еще лучше (но больше уже перебор), звоню консультируюсь (парю парю мозг таким же людям как я, ну т.е. "сделай сам"). Ответ однозначный клин направляек суппорта… Суппорта перебрать дело часа (если без пиваса ;-)), поэтому продолжаю спокойно отдыхать исчо две недели ))) Вот глупость конечно, не зря же поговорка, сделай дело-гуляй смело ))) Ну задним умом мы все гении.
Вообщем пока туды-сюды, а завтра в пт ночью уже в Горный Алтай пора, а на дворе обед среды, смазка для суппортов закуплена (думал что то фееричное, а там упаковочка как от презерватива… ну хот недорого и то ладно…), загоняю кота на яму и начинаю усиленно смотреть как же суппорт снять, случайно подняв глаза выше наблюдаю следующую картину:

Нда… Первый нежданчик… Хотя вроде лопнувшая пружина вроде не должна сильно то влиять на ходовые качества, а с другой стороны если бы суппорт клинил, то диск бы уже синий был у меня… В итоге быстрым кабанчикам лечу на помойку, покупаю стойку в сборе 1400 руб, приезжаю ставлю и надеюсь на чудо… Кстати нашел причину давнишнего скрипа в ходовке:

Чуда не произошло… Мдя…
Четверг обед… Кот обратно на яме… Снимаю левое колесо, в надежде что все таки шаровая в верхнем рычаге… Ну или опять пружина… Случайно оперевшись рукой на ступицу наблюдаю следующую картину, ступица опускается вниз рычаг нижний стоит на месте, дожимаешь начинает опускаться и он… писец сайленту в нижнем рычаге, аж отлегло в душе все на помойке лежит рычаг мой) время купить еще есть ставлю колесо на место и замечаю какой то подозрительный люфт… Большооой такой писец пришел к ступичному подшипнику… Мда… Неждадчики так нежданчики…Новый стоит совсем уж не скромно… плюс время доставки… похоже поездка накрывается медным тазом… Контрактная ступица на помойке была но правая… Хорошо есть 3G в гараже ))) Нашел в другом конце города ступицу… голая… и ценник тоже не совсем скромный, ну а что делать то надо… И понимаю что забрать ее я сегодня с нашими пробками не успеваю…
День третий ) Пятница, ночью старт ) С самого утра шоб без пробок, да пораньше жду открытие разбора ) Забрал ступицу 5500 руб. Ну и до кучи ГТЦ в сборе, без вакуумника только, 1300 ценник, гораздо дешевле чем новый датчик давления из за которого круиз-контроль не работал.
Лечу на другой разбор за рычагом 1900 руб. Опять же вспомнилось, что в тот счастливый миг включения круиз-контроля были какие то рывки при наборе скорости кнопкой, такое чувство что закусывает привод тросика… 700 руб плюсом за блок управления КК, чтоб если что два раза не бегать.
Следом на рынок нужна длинная головка на 36, желательно ударная, под болтоверт ;-) Ключ и головка на 15, линки откручивать. Весь инструмент +1000 руб.
Счастливый прилетаю на яму, на домкрат, начинаю разбирать.
По привычке болтовертом при откручивании ступичных гаек, сначала немного болтовертом прогоняю на закрутку, чтобы ржавчина в резьбе отскочила, обычно сразу жесткий стук болтоверта, а тут начинаю тупо о…вать… чуть стрекотнул и гайка пошла на закрутку, витков наверно 5-6… Пипец, ступица была тупо не дотянута, не открутилась… а именно не дотянута, так как на резьбе привода видны следы прикипания резьбы… Походе все держалось за счет сайлента внизу (пока он целый был) и шаровой сверху (хорошо что хоть она целая осталась)… Я в шоке )
Ну дотянул, люфтов в подшипнике нет, ступица купленная лежит на резерве (лишняя не будет).
А вот кто придумал такую конструкцию задних линков… болт тупо закис в пластиковой втулке выбивал наверно минут 40… резинки целые, резать жаль, да и как то без стабилизатора не хочется ездить, для чего то же он нужен все таки ))) Ну кое как при помощи лома и какой то матери WDшки, газовой горелки и молотка побольше, все таки получилось разобрать линк. Сейчас справа надо повторять ту же процедуру, чуть резинки не дотянуты оказались, из за закисшего болта, и скрипят немного…
Ну вообщем в ходовке все заменено, круиз вылечен, время 7 вечера… Как в ночь ехать непонятно… Радует что кот стал идти как утюг )
PS: Надувные матрасы все таки купил и в палатку и в машину: