Скажу сразу, во время всех описанных ниже действий не велся фото-отчёт, да и не было мыслей о ведении бортовика, поэтому попробуем лепить первый блин, строго не судите))
Так как я не знал как ухаживал бывший хозяин за купленным мной автомобилем, то сразу после постановки на учёт, мы с другом направились на авто-шоппинг за различными расходниками.
Я же, само собой, подготовился, посидел немного на форумах различных форд-клубов, почитал кто что советует.
В итоге мы остановились на таком лайтовом ТО наборе:
Масло в двигатель: MOTUL X-cess 8100
(На форумах ни одного упоминания о масле Motul не видел, в основном все советуют Кастрол или Шелл, но по совету товарищей я пошёл по этому пути).
Свечи: Иридиевые NGK
Фильтры:
Масляный-оригинал
Воздушный-оригинал
Салонный (будем ставить вместе со сменой компрессора кондиционера, фирму не помню)
Поменяв всё вышеуказанное, и найдя в гараже у друга оставшийся после ремонта Мерседеса Galustinio герметик, решили решить (масло масляное) проблему с прокладкой клапанной крышки двигателей 1.8.
Намыли крышку, промазали герметиком, пока всё красиво и чисто, посмотрим что будет дальше.
Ну и помыли дроссель.
За то время пока мы ковырялись в машине, в гараже уже собрался состав из Chevrolet Cruze, Honda Accord, Mercedes E-class, Ford Focus и какого сто старого мотоцикла Ducati и все тихонько занимались своими транспортными средствами, а после все дружно поехали на мойку.
Вот так и закончился этот день.
Спасибо всем кто дочитал))
Комментарии 8
Лучше бы салонный фильтр взяли бы угольный не оригинал, а вот свечи оригинальные.
Иридевые NGK в первом месте по потделкам.
Тем более между ними разница рублей 300-400
Не вижу ничего критичного в том что бы сдать фильтр и купить другой. А по поводу свечей пока на этих буду катать, тем более я советовался со знающими людьми не только в выборе этих свечей, но и места покупки) дальше посмотрим как пойдет)
Брал такие, нормально отходили 30 т.км, поменял просто потому что прошел год и я всегда делаю большое ТО, меняю тормозную, антифриз и т.д. . Они хорошие, я им доверяю и у многих автопроизводителей эта марка идет в оригинале .
Потделывают их часто, тем более платину или иридий.
Если есть надежный продавец, здорово . Главное что бы у него был надежный поставщик и т.д. по этой цепи.
Зря ты этот мотюль взял, нет на нем фордовского допуска, да еще и 5W-40 вязкость. Нам подойдет Motul Ford Specific 913-D, тот и допуск имеет и вязкость 5W-30.
А почему зря? Только потому что допуска нет…это ерунда.
Я на таком масле давно езжу…Всё отлично…
На форумах ни одного упоминания о масле Motul не видел — хм странно ! Я полно видел!
Я утрировал)) но в основном все советовали Кастрол либо Шелл)
Мотюль Одобренно! )))