Приветствую всех читателей и подписчиков.
Настало время поменять переднюю левую ступицу, пока появилось время от других бытовых дел.
Новая ступица куплена: www.drive2.ru/l/10340941/, инструмент специфический тоже: www.drive2.ru/l/10457067/.
Замена после прочитанной и просмотренной на видео информации не представляет труда, при некоторых условиях, таких как — давно не менявшаяся ступица приржавевшая на оси поворотного кулака.
Процесс следующий, снимаем декоративный колпак колесного диска, снимаем металлическую защитную заглушку на ступице, и начинаем отворачивать ступичную гайку. Воротком на 600мм и головкой на 35мм, сначала у меня не пошла откручиваться, но решил использовать "становую тягу" и всё просто и легко оказалось. Далее снимаем колесо, снимаем полностью суппорт со скобой вместе, снимаем тормозной диск, берем трехлапый съемник, побольше который, напрягаем его и одновременно кувалдочкой ударяем по торцу ступицы, этот ценный совет дали мой знакомый Паша из "Ровер сервис гараж", т.к. просто тянуть съемником ступица не хотела сходить и съёмник начал терять резьбу. Но всё получилось по данному совету и через 2 минуты ступица была снята. Задняя обойма осталось на оси, ну хорошо ей там живётся. Далее используя болгарку, зубило и кувалдочку обойму победил. С начала хотел пропилить её, и получилось более удачно, от болгарки она нагрелась и после первого ударчика кувалдой отломился большой кусок и обойма провернулась по оси, после чего ударяя по задней её части она сошла. Теперь зачистка посадочного места от ржи, смазка и установка новой ступицы.
После поехал в деревню, порядка 10км, особых ощущений по изменению звука или еще чего, не заметил, она и не гудела, как на бывших у меня ранее машинах с гудящей ступицей.
Кому нужна будет головка на 35мм — обращайтесь дам попользоваться.
Теперь фото.
Комментарии 9
я когда менял у себя, ее разбило очень сильно, пока ждал новую, что она снялась руками, и при кручении звенела как детская погремушка шариками) А из за того что я боялся что нужен будет сьемник поперся в сервис менять, а он даже и не понадобился(
сомневаюсь, что тупо от руки снимется. т.к. ось металл и конус у основания кулака, далее надевается ступица у которой подшипник имеет конус, и когда затягивается на 350Нм по любому закусит края и еще тем более от времени приржавеет хоть немного и просто стащить рукой не выйдет, на мой взгяд.
Да я тебе свой опыт расказываю) открутили гайк пистолетом, за ступицу рукой взялся, даже не дергал, и она снялась. Снимал не я мастер, но при мне, я чутко наблюдал. Так что и такое бывает)
ясно, я хочу выпрессовать подшипник старый из неё, т.к. на рокавто продаются подшипники на ступицу отдельно.
ненадежно, невозможно. наружняя обойма это и есть сам корпус самой ступици, и сказать что он не изнашивается, нельзя. Незанимайся ты этим, ступица стоит очень по божески. я тут в бж щас прочел, товарищ клубень из мурманска на корвет по 17к за ступицу отвалил. а у нас 3к всего то. Так что не парься и меняй в сборе как и задуманно заводом)
это Женя у которого я купил свой мустанг.
ага Женя aka Winston
Чего было-то? Зачем туда полез?
если читал про замену шаровой(кучу постов), то там я писал, что вращая ступицу идет металлический звук при вращении, и крутилась как без смазки — метал об металл, на другой(правой0 ступице вращая от руки идет вращение вязко, равномерно — как должно быть. Вот и решил заменить пока не загудела.