p4elkin был прав — с апреля 2016 кронштейн крепления глушителя перенесен на внутреннюю сторону лонжерона!
одно отверстие с резьбой для крепления прям под кронштейном
второе так и не нашел
с правой стороны все хорошо
фото самого фаркопа
Запчасти на фото: 1232A
фаркоп куплен у официального дилера. Все бумаги на него в наличии и …ВНИМАНИЕ ДАТА ПРОИЗВОДСТВА ФИРМЕННОГО ФАРКОПА
Звоню в салон — там в а**е. извинились и сказали — будем думать.У них их никто не ставил с зимы, а на складе их навалом…Определятся — позвонят…
Решение-то очевидно: срезать нахрен кронштейн и арматуру с глушителя и переварить на левую сторону. Только сам не буду. Поеду масло менять и озадачу официалов…
Комментарии 3
придумали как проще переделать сделаем-выложу
Я отрезал часть кронштейна на фаркопе, которая мешала и просверлил новую дыру в лонжероне и фаркопе. Получилось с левой стороны крепление только на 1 болт. Пока так и оставил, таскал на фаркопе около 300 кг, все нормально, но в дальнейшем думаю приварить пластину к фаркопу в обход кронштейна глушителя и закрутить на второй болт. Оптимизаторы конечно на заводе, придумали головняк.
да у меня и резать то нечего. резать придется прям у балки ТСУ…а в обход кронштейна делать если — то слишком много нагрузки будет на изгиб и кручение. Я конечно не расчитывал, но мне кажется это слишком сложно и ненадежно. Проще кронштейн перенести…Меня больше интересует ЗАЧЕМ ПЕРЕНЕСЛИ КРОНШТЕЙН ? Что пытались вылечить жертвуя ( или просто не думая о фаркопе ), проблему с гофрой ?