Поменял свои шестнадцатые Hertz на шестнадцатые DR-650 от Чеховского тюнинг-звуко ателье Автозвук 13 (AZ-13 SPL POWER)
Звучание классное. Если Hertz долбили на бас, то DR-650 играют на громкость. При громкости 25 или 26 ни одного хрипа)
В планах купить усь от этой же фирмы, поставить задние овалы (кстати, как туда вкорячить колонки 6х9, проставочными кольцами?). И поставить Саб с моноблоком.
Комменты 15
Если честно, то очень странный инстал получается…
1. "Если Hertz долбили на бас, то DR-650 играют на громкость." — дак может новые динамики рассчитанны на трехполоску? На то что снизу их мидбасы подпирать должны.
2. Вот повесишь ты эти динамики на усил, а двери без вибро и шумо изоляции они так будет дребезжать и флексить ((( Ну и замки с тягами будут ломаться, а с нимать обшивку с не открывающейся двери тот ещё геморой, шумку дверей делать по любому.
3. "оставить задние овалы (кстати, как туда вкорячить колонки 6х9, проставочными кольцами?)" — зачем? Стандартрая схема хороший фронт + сабовое звено в багажнике. Один 4-канальный усил, два канала которого играют на фронт, а два другие канала мостом на саб. Задние динамики нужны только, что бы задних пассажиров "басом не сдувало" и нету смысла ставить туда что-то низастое и т.д. ибо и так саб долбит, родных динамиков достаточно, подключить их можно прямо к ГУ, большая громкость на них не нужна.
Шумка и вибро будет!однозначно.
А вот насчёт задних колонок ты мне приоткрыл глаза. Наверное да, усь подключу на передние колонки, а затем, когда приобрету Саб подключу его мостом. А задние колонки будут питаться от ГУ. Спасибо!
Sanoend
Если честно, то очень странный инстал получается…
1. "Если Hertz долбили на бас, то DR-650 играют на громкость." — дак может новые динамики рассчитанны на трехполоску? На то что снизу их мидбасы подпирать должны.
2. Вот повесишь ты эти динамики на усил, а двери без вибро и шумо изоляции они так будет дребезжать и флексить ((( Ну и замки с тягами будут ломаться, а с нимать обшивку с не открывающейся двери тот ещё геморой, шумку дверей делать по любому.
3. "оставить задние овалы (кстати, как туда вкорячить колонки 6х9, проставочными кольцами?)" — зачем? Стандартрая схема хороший фронт + сабовое звено в багажнике. Один 4-канальный усил, два канала которого играют на фронт, а два другие канала мостом на саб. Задние динамики нужны только, что бы задних пассажиров "басом не сдувало" и нету смысла ставить туда что-то низастое и т.д. ибо и так саб долбит, родных динамиков достаточно, подключить их можно прямо к ГУ, большая громкость на них не нужна.
Смотря какой саб. Этот усилитель в 2 Ом выдает 75ватт, не знаю что за саб такой, которому нужно всего 75 ватт. Вообще к 4х канальному усилителю подключать саб — дело такое себе, я такое проходил, к сожалению. Для начала лучше взять активный саб, если со временем станет "не хватать" перейти на что-то посильнее
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти