BREMBO 4POT
Делалось давно, в единичном экземпляре по месту- поэтому чертежей и прочей инфы кроме фоток к сожалению нет. Но собрав макет из ступицы, щита и тд -думаю у желающих повторить это особых сложностей не вызовет.
Болт он решение с помощью переходника (по типу передних тормозов) — не представляется возможным (мне по крайней мере).
Процесс связан с радикальной переделкой тормозных щитков без возможности вернуть их в первозданное состояние- поэтому щитки донорские естественно.
Некоторые технические моменты:
— Суппорта не сверленые, с родными радиальными отверстиями (задние от каймана или бокстера). Со сверлеными каеновскими думаю аналогично можно сделать.
— Тормозной диск СТИ, под ручник 190мм (по внешнему диаметру и ступице, толщине — этот диск как родной для суппортов)
— Механизм ручника стоковый BL, накладки на колодки увеличенной толщины.
— Детали переходников сталь 45, крепкие болты (узел переходников и крепление в целом думаю получились значительно крепче самих суппортов, скорее всего можно было что-то поажурнее придумать)
— Защиту диска не ставил ввиду лени и незначительных пробегов — а так можно сделать конечно.
Принцип крепления и конфигурация переходников видны на фотках.
По покраске- временно задуто термостойкой краской из баллончика, так сложилось что эстетическому моменту с качественной покраской в этот раз времени не уделил.
Комментарии 32
кончил 3 раза пока дочитал
оррр :-D\
если диск нужен с разболтовкой 5*100-то можно глянуть например 2002 год, impreza wrx sti ej207 6мкпп
А можно подробнее модель машины и год её от которой диск тормозной? В зубарах не шарю
буду за компом гляну номер
Жду)
26700fe000 — это оригинальный задний STI диск 5*100 (по номеру есть куча аналогов заменителей). ручник в нем 190мм.
спасибо! диск толщиной 20мм, думал 28. Ставлю себе на бмв от кайена суппорта, они под 28мм диск, а диск бмв 20мм, пока не знаю как это будет работать, возможно придется под колодки пластины подкладывать по 4мм. Диск 300мм шириной 28 и что бы под колодки ручника был диаметр 180-190 не нашел
Да- по толщине заднего надо смотреть — у меня задние суппорта не каен, и там 20 мм нормально подходят. А на каеновских надо смотреть чтоб изношенная колодка не проскочила в зазор. Теоретически можно в суппортах заменить круглые опорные бобышечки на более длинные, но качество стали там должно быть хорошее, чтоб на излом держали нагрузку
имеете в виду поршни?
Нет- круглые штырьки, на которые опирается колодка. Зазар между этими штырьками и диском должен быть не больше, чем толщина максимально изношенной колодки
Понял) надо посмотреть
evgen-001 уже лет 5 такие лепит)))
Сергей первый сделал такую инсталляцию, респект ему за выдумку и талант, но его решение сложнее, мы используем доработанные суппорта, задние от Кайена, с ними все ставится через переходники — болт он.
Как ты это сделал О_О или тебе оповещение пришло)?
читаю журналы хороших машин и рукастых парней)))
Я так и знал… что ты за всеми просто следишь))) :D
как и раньше- нормально работает.
а как ручник работает при таких тормозах ?
задних тормозов за глаза хватает, за 250 000+ км колодки на 185 000 км для приличия поменяла задние колодки
Возможно есть особенности развесовки машины и общая масса играет роль- но разница до и после апгрейда в моем случае очень существенная (в положительную сторону)
тоже такой вариант вначале обсуждался, в данный момент нет дискомфорта в отсутствии 4 поршней в задних тормозах))
Наверное больше года ездил 6 на морде и сток сзади. Впринципе все устраивало, но 4пот лежали и мозоли глаз. После переделки Evgen-001 задних и их установки разница таки есть! Тормоза стали прям как идеально посоленное блюдо — ни больше, ни меньше… в общем сложно на словах выразить :)
не спорю, хуже не будет 100%))
В городе ездить). Драг — сцепа не держит, для кольца тяжеленная машина, ну и вообще не для издевательств машина строиться — во многом просто ради интересного творческого процесса)
Не иначе как +400лс собрался останавливать)
Та сколько там осталось с 350 до 400+ всего лишь турбинка чуть побольше нужна)
А ездить где? Только драг или кольцо… Дорог же нет, кроме как ит тебя ко мне и во Львов)
Вчера на парковке на дрифте осмотрел твоё авто…ну что сказать…выглядит Эпично !
Я себе на днях впереди поставил 4 pot от WRX + power stop z16 и разница огого в сравнение со стоком…а тут 20 штук тормозит по кругу…круто!
Спс)
Хорошо тормозит (даже на недорогих колодках). По цене не помню точно, суппорта в штатах до 300$ пара
Ммм и как терь тормозит? Сколько по цене стоят сами супорта