Добржече!
Карочи в прошлый раз когда я менял масло и задние колодки (менял, я, масло, и задние, колодки), парни из VR сказали: "пора бы поменять передние колодки". Ну ооок. Купил колодки. Правда менять поехал к парням из k.art.
И вот когда я менял колодки (менял, я, колодки), парни из k.art сказали: "пора бы поменять сайлентблоки в передних продольных рычагах". Пробег был ровно 50.000 км.
Я понял. Когда делаешь что-то одно в этой машине, обязательно плюсуется что-то следующее. Удовольствие оно во всем, и за рулем, и с кошельком, и в сервисе. Наверное если ездить только раз в год на ТО, ты просто забудешь, что у тебя есть машина (вернее не машина а бнв).
Интересно, если поехать к другим парням — что еще найдут?
Таки вот, значит, парни сказали. Пора менять сайлентблоки. Они потрескались. Показали мне, я увидел. Да, потрескались. Из-за этого может поплыть развал, машина станет менее собранной на дороге. А я и хз ваще, может так уже давно, и я вовсе ездя на бнв не езжу на бнв. Она же несобранная.
На носу выезд на юга в отпуск, заказал в емексе в пункт назначения. Думаю, приеду и там на месте уже поменяю. Заказал вот эти две штуковины за номером 3464401 от Лемфёдора по 1100 каждый. Получил.
Не знаю, есть там внутри масло или нет. Но сказали, что они гидро. Поэтому и в заголовок я написал, что они гидро.
Работы сделал в Бнв/касрол сервис. У них и касрол, и бнв. И еще пилили глушак галанту старому и скидывали ошибку ладе гранте. Кароч бнв сервис да. Профиль. Попутно с заменой сделали сход-развал, который само собой уплыл далеко от зеленой зоны, особенно спереди. И виной тому не замена сайлентблоков, а хз что. Не должен он сам уплывать за 3-4 месяца. Или должен? Ямы все-таки, дороги… Замена на каждом рычаге 1500, сход-развал 1200. Вот так непринужденно утекли еще 2200+3000+1200=6400 во имя удовольствия за рулем.
Главное верить.
Такие дела.
Комментарии 18
И как после гольфов х1 насколько собранная?)) По мне (а я тоже после двух гольфов) в х1 менять сайленты безтолку.едет_посредственно
У х1 есть легкое ощущение расхлябанности, но в целом едет четко и понятно. Расхлябанность именно на уровне ощущения а не реального положения дел, я бы сказал. На мой вкус у гольфа подвеска работает линейно, она одинаково упругая хоть на шершавости асфальта, хоть на ямах. А у х1 есть легкая подушка какая то, когда он морось фильтрует мягко. При этом он на дугу встает достаточно плотно и жестко.
После замены сайлентов ничего не поменялось. Но они были явно изношены и менять было нужно.
Вообще если кратко и емко, то есть моменты которые нравятся в гольфе. А есть которые нравятся в х1.
я вот и сомневаюсь насчет гидро. По факту — у меня за 60 тыщ вроде ничего не растрескалось, а вот передняя стойка потекла(
Так в сервисе сказали, пока не занимался перепроверкой)
Ага, вот ещё один свидетель 10к в месяц на запчасти ?
Бог БНВ бдит! Никакого удовольствия за рулём без даров!
Если чисто по ремонтам и обслуге — примерно так и выходит
Ха, типичная бмв ))))
У тебя также? Можно наверное просто забивать…но я так не могу.
А миата как? Выносливая?
Все эти машины уже в прошлом:) Аминь!
Миату не порекомендуещь? Моя несбывшаяся мечта)
Миата одна из лучших машин по многим параметрам. Продал ради ремонта квартиры, жалею до сих пор ;(
Интересно) еще более интересно стало)
Недорого, надёжно, запчасти от фокуса, простая как жигуль. Вот тут коллега написал хорошо — autoreview.ru/articles/dl…-i-100-tysyach-kilometrov
Супер)
Как то устали вы от ремонтов.
Пока не очень, пока ничего не сломалось по сути)
БМВ-сервис блин)))
Твоя бнв там единственная
еще были парочка)
но реально оно бнв сервис атвичаю!