В прошлый год ремонтировал низ дверей. Вырезал ржавчину и заваривал отверстия. На одной двери получилось плохо. В остальных отремонтированных местах стало видно, что скоро ржавчина появиться вновь. Покупать другие двери с разборки дорого, ремонтировать в сервисе тоже дорого, самому — долго, и к тому же не владею полностью технологией. Решил избавиться от ржавых низов радикальным способов — отрезал нижнюю кромку и закрыл накладками от Матиза комплектации "Бест". Нашел комплект пластиковых накладок на разборке за 3 т. р.
Как было сделано в прошлый год. Для качественного ремонта нужно отдавать машину в ремонт или снимать дверь и ремонтировать отдельно. Первое — дорого, второе — долго.
Отрезал внешнюю часть примерно на 10 см, примерно на этом уровне сгнило. Внутри снизу и с боков на 2 см, т. е. все стыки, где как раз копится влага и начинает гнить со временем.
Все покрасил краской по ржавчине и прикрепил рамку из алюминиевой полосы с помощью заклепок. Чтобы вода вытекала из дверей между нижней кромкой и алюминиевой полосой оставил промежуток 5 мм, подложив под заклепки гайки. Все заклепки залил герметиком.
Дальше с помощью герметика приклеил пластиковые накладки, которые закрыли образовавшиеся дыры. Так сделал на обоих передних дверях. Получилось все жестко, как и было прежде из железа. На задних думаю, что вырезать низ и приклеить накладки без алюминиевой рамки.
В процессе сделал шумоизоляцию дверей. После покрасил накладки, пороги и бампера. Накладки на пороги от "Беста" прикреплять не буду. Думаю, что это создаст место скопления воды и грязи, что приведет к быстрому гниению.
Комменты 13
аллюминий к стали? спорное решение. Как бы хуже не вышло. Может возникнуть электрохимическая коррозия.
да не, радикальный метод у меня))) Просто замена дверей на другие заведомо целые)))
И закрыть вот эти вырезы прозрачным оргстеклом. )))
А фотки дальше где с накладками?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти