После отпуска менял что мог. Перечень, что мог — ниже.
Всего потрачено: масло 1,5 канистры по 2200 за канистру.
Фильтр воздушный Mann, точно не помню, что-то около 580 вроде
Фильтр топливный Nissan 16403-59E0A 620 р (купил года назад 4 штуки сразу)
Фильтр масляный Bosch 0 986 452 046 547 р (купил года назад 2 штуки)
Как обычно, забыл про новую медную шайбу под пробку поддона. Пришлось на герметик. Пока не течёт, но герметик кончается.
Комментарии 5
турбина кидает масло или это картерные летят?
А как их различить? Наверное турбина. На старом двигле про открытии заливной масляной, из отверстия шёл явный "пых-пых", на этом такого нет. Пока что. И да — на новом двигле, я услышал турбину, до замены не было лёгкого свиста. Подхват после 2000 не большой, но есть. И провалы в пределе 1300 — 1800 в наличии, т.е. надо понимать, турба работает. А может и опять что-то отвалилось )
Да! В чулках интереснее.)Особенно, ежели по задней линии чулка шов есть! ;) =)))))
Чёрный чулок снимать с кого то не обязательно =) Я беру, просто квадрат 15Х15 см из капроновой сетки от комаров вырезаю, и положив его на срез трубы шноркеля-одеваю уже насадку(гуся, циклон и т.д.).Излишки обрезаю.
Да!Предварительно сделав углубление-провисание сетки в трубу, что бы площадь фильтрующей сетки увеличить.
Периодически вытряхиваю "улов" слепней и прочей гадости.Особенно наглядна эффективность сеточки в период тополиного пуха.Прямо слой "синтепна" снимаю.=)
"Чёрный чулок снимать с кого то не обязательно =) " Но согласитесь, уважаемый, приятно…)