Лёгкое дооснащение, заезды и заезд с SEAT Altea Freetrack stage1, замеры на РЛ или "…не думай о секундах свысока…мгновения, мгновения мгновения…"

Отлично

Снимал логи до и после? Думаю надо купить для опытов

Он стоит уже давно… 50000км пробега не было.
Ошибок по нему нет тоже уже давно. В период первого моего владения были последние.

Уверен))

Ну у меня другой резульлат

0-160 15.1-15.3 и 14.2-14.4 я думаю наглядная разница

Ладно, будет РЛ ещё раз проверю, я не на таких дистанциях смотрел

А чего с турбиной то будет? Эт даж не ст.2)))
А по поводу ст.1 на Сирроко — ну так я встаю с более мощными авто как в общем так и по соотношению масса/мощность…короче минимум с равными.
Сделает ст.1 — там для него другая лига)

Просто я так понял у тебя горячка была красная когда ты прокатился по объязной?!, или я путаю!) для переднего привода на 402 метра нет не каких лиг, по большому счёту это глупости и не более!)

Не понеял про горячку)))))

Ну и ладно!), у каждого свой кайф!))) на вкус и цвет фломастеры разные, каждому своё!))))

Тебе не понять конечно. Ты ж на гонки не ездишь. На стоке тебе там вообще нечего ловить, а мы учавствуем.

у меня и нет желание ездить на так называемые гонки)

Бывает)

Это досуг и развлечение.

Да толку все ровно нет

Кому как)

При одинаковом поведении в спокойном режиме, максимальная мощность выше, а это как минимум приятно, как максимум безопасно. Запас мощности должен быть.

Про запас мощности — правильно глаголишь, это верно

Можно попросту не заходить в такие посты.
Д2 в большинстве своем нацелен на тюнинг. Не нравится — скатертью дорожка.

Тебя не спросил, куда мне заходить, а куда не заходить!
Тебе туда же — умник !

Зачем тогда писать дурацкие комменты?) и кстати сток не всегда тоже хорош, особенно если мы говорим о н13)

И тебе скажу — Тебя не спросил!
Прошел мимо и все, нет надо свои пять копеек вставить (ой копейку)

Уходил)))

Что сделал его ?

Ну на тот момент0-100 у меня было 6.3 и 0-160 15.2, а сейчас 6.0 и 14.2-14.3 соответственно

Пока резину не сотрешь)))) Я уже не могу везде и всегда так ехать)))

Сотру — куплю новую))))

Целёхонькая! Положил её в коробку из-под DV+. Продавать не буду.

Да я не об этом ) как думаешь в стоке будет от неё польза ?

От него не всегда на прошивке то польза)))) Разве что прочнее он.
Насчет стока — вряд ли…

Почему тогда у тебя польза от него ? Как то странно получается )))

Хз. Правда не знаю

Скорее всего клапан четче работает и турбина при переключениях не теряет обороты…

Возможно ) ставь кулёк и резю 195/55, тогда из 6 с точно выедешь )

Ну дык)))) 26.3с на 0-200 в рамках ст.1 уже сейчас))))

Кстати, надо меня в 118 переделать будет 😂😂😂 Резину поменяю и опять на замеры)))

Нафига акпп опять в 118ю?

Смотри — размер сменишь и гудбай выход из 6с.

В 118… Ну надо вообщем попробовать ))) Скучно без мытарств с коробкой)))

Я не только размер сменю))) Я и еще кое-что поменяю))) И будет выход из высоких 5))) в район средних)))

Да не вопрос.

Кстати — прога Torque до безката показывала 1.5 давление турбины, после перехода на безкат — 1.6, а сейчас с этим клапаном — 1.4-1.5.
Но как она поехала)))

Я реально за тебя чуть не расплакался от счастья😂. Понимал как ты заморочился и хотелось чтоб твои усилия оправдались.

ййййэээээ))))

надо будет седня нам с тобой заехать

Короче на гонках всё же лучше стартовать в DSC OFF.
0-60 2.8с — это именно в этом режиме и не раз я показал…но вот 0-160 чуть хуже, чем в спорт+, хотя квотер 14,2-14.3с.

Поэтому надо стартовать в дсц офф, а когда машина врубает третью, перещелкивать на спорт+ :)))

Думал об этом))) Испробуем!

Хочу увидеть конечно 5.9с на 0-100))) Всё для этого есть.

Сотый бенз vp и будет даже лучше))

Надо! и не только нам с тобой!