После покупки, обнаружил дыру в заднем подкрылке. Думал — поеду домой, заварю. Приехал, а весь мой заплаточный фонд, тесть сдал в металлолом. Значит, ремонт будет быстрым и без сварки :)
Часть не несущая, главное что-бы туда вода не лилась и песок не летел.
Зачистил и прикунув масштабы сделал латку из … вибры!
Обьзжирил поверхность, нагрел феном железо и латку и приклеил. Поверх еще грунтом эпоксидным прошелся, что-бы не блистела.
Знаю — колхоз, но не хуже латок на саморезах или заклепках. Да и машина для меня — поджопник для езды на работу с работы, на закупы. Для души, машину еще не купил.
Комментарии 5
прихерачил бы подорожник, всё полезнее чем кусок шумки))
Ты даже вибру от шумки отличить не можешь ;)
Битум в отличии от подорожника, хорошо защищает от коррозии.
для меня все это барахло служит одной цели: уменьшению шума. Кстати говоря, это не вибро, а всё таки шумоизоляция. Про подорожник это конечно же была шутка. Битум конечно защищает металл от коррозии, но то что у тебя налеплено кроме как порнографией не назовешь.Потому что в тех углах где лохмотья ржавчины торчат будет под твоим битумом баня и процесс только ускорится.
Таки вибро.
Шумо всегда пористая и не тоньше 5мм, так-как толку от такой шумки — нет.
А пласты на битумной основе, это всегда вибро. Нужна для уменьшения вибраций на плоскостях. Производители клеят её на длинные участки металла где отсутствуют развитые ребра жесткости. Например двери, пол, крыша, корыто запаски. Всегда небольшими кусками и никогда полностью. Это позволяет снизить частоту резонанса. В отличии от шумки, которую нужно наносить на всё поверхность излучения. Учи матчасть.
Такой-же кусок вибры, 7 лет отездил на арке Опеля соседа, пока он не собрался его продавать и решил поставить латку из металла, что-бы умники покупатели не гундели. Перед поваркой, мне практически не потребовалось ничего зачищать, так-как металл под виброй, был чистый и блестящий.
Баня? Угу, под грунтом, лаком и краской, меттал тоже дышит?
Ты хоть на трубы в битумной изоляции посмотри. Они предназначены для укладывания в грунт, без доп защиты.
Один хрен, это корыто через год-два, или продам на запчасти или сдам в утиль.
Дорожить нужно людьми, а не железками.
трубы поверх ржавчины битумом не кроют. мог бы хотя бы ради приличия металл эпоксидником прикрыть, потом уже пластырь клеить