Всем привет! Сегодня решил рассказать про свои фары, и так начнём.
Покупка:
Проехав так тыщ. 50 на штатной оптике понял, что света не хватает особенно в тёмное время суток, да и внешне выглядят весьма простенько, хотелось что-то по горяее). Полазив в интернете, выбрал данную модель изначально она шла с ксеноном X8000, сравнив цены дешевле вышло на ebay, недолго думая ввел данные карты и вуаля))) Началось затяжное ожидание, как бы не соврать год шел 2013, фары бродили путем Тайвань-США-Прочие страны-Россия(по России столько же по времени как и по всему предыдущему маршруту!) Наконец то долгожданная посылочка прибыла, но сюрпризы не заканчивались. Открутив штатные фары с товарищем, по образованию (автомеханик) обнаружили, что разъемы питания не совпадают, но мы не из робкого десятка повозившись мин 15-20 привели все в порядок и фары были как родные! Увы, но в связи с нашим законодательством РФ от ксенона решено было отказаться в пользу philips x-treme vision+100.
Внешний вид:
Внешне фары смотрятся на мой взгляд куда лучше стандартных, особенно черный цвет внутри фары, более агрессивней что ли, это конечно на вкус и цвет… ну вы сами знаете) Прилагаю фото со всеми режимами кроме дальнего света и поворотника (прошу прощенья забыл, дополню позже, не судите строго, в планах выложить и ночные фото) 1ое фото с выключенным светом. 2ое габариты, тут моё замечание, кроме круга вокруг линзы горят еще 2 диода первый в оранжевом корпусе(имитация поворотника) второй у решетки радиатора в низу, горят они так себе в планах поменять на ярко белые. 3е ближний свет (на фото увы уже не philips(отработали свое), а недорогие osram), 4ое и 5ое фото вид с разных ракурсов, 6ое штатная фара которую я продал за ненадобностью! Остальные лампы philips x-treme vision+100 были хороши, но цена кусается. Да еще чуть не забыл круг света во круг линзы в низу не светит с обоих сторон, так задумано изготовителем.)
Практичность:
По свету не скажу, что намного лучше штатной оптики, скорей всего также или чуть лучше, данные фары больше как дань красоте, ибо она требует жертв по большей части финансовых. Нашёл один минус данных фар отсутствие авто корректора в отличии от стандартных, можно было так сказать по колхозить, но не было ни желания не времени, приехали в ночное время к гаражу посветили на него, так и отрегулировали.
Из плюсов было замечено практически отсутствие запотевания после мойки, как было на штатных фарах и не знаю с чем связано лампы ближнего света перегорают крайне редко, а дальний свет с момента покупки не менял т.е. уже 3 года и еще неизвестно сколько они проходят!
Спустя 3 года езды с новой оптикой, на ней после мойки заметил начали появляться мелкие царапины от камней, незамедлительно съездил отполировал и забронировал толстой прозрачной пленкой (рекомендую сделать это сразу после покупки), были мысли чуть затемнить, но опять все упирается в закон и нежелательные штрафы!
Итог:
Данный отзыв/обзор подойдет тем, кто задумывался приобрести данный продукт lancer-тюнинга! В целом оптика мне НРАВИТЬСЯ с ней автомобиль приобрел более выразительный вид, коллеги по работе спрашивали, что это за Lancer, поди заморский))) Было приятно, да и незначительно выделился из серебристых собратьев. Надеюсь вам понравиться данный обзор!, есть вопросы замечания пишите, отвечу всем! Спасибо за внимание!
Комментарии 11
кинь ссыль где заказал?
Я ксенон вместе с линзами в штатную фару поставил, катаюсь никто не трогает, ночью езжу очень много, все настроил, ничего не слепит, освещает пол района)). Гайцы стопили не раз, про ксенон ни слова, видемо видят что линза итд ну и иномарка, а в какой можно а в какой нельзя ксенон думаю не каждый знает, а проверять тоже далеко не каждый будет. Пробовал поставить галоген такой же как у тебя, светит как штатные фары но только строгий горизонт появился из за шторки.
Меня как то остановили сказали будет автокоректор и омыватели ставь, а так лишение. В это все и уперлось!
За ксенон лишить нереально, лишают по другой статье, это просто разводят как будто за ксенон, лишают за несоответсвующие приборы освещения, а именно цвет, должен быть не синий и не красный и работать должны в постоянном режиме а не моргать как спец сигналы, а маркировку на фарах в 10 году отменили. На фарах с ксеноном теперь необязательно должно быть выбито что они под ксенон, поэтому можно ездить хоть с ксеноном в обычных отражателях. Кстати есть история на драйве где один парень в Suzuki SX — 4 узаконил ксенон, там столько гемороя было, по времени итд, что оно того не стоит)
Спасибо за разъяснение
Фары производства Тайвань (Китай), качество тоже оставляет желать лучшего как по материалам, так и по свету. Их обязательно надо бронировать, иначе сильно затрутся. Ну и свет после 2-х, 3-х лет становится совсем плохим, отражатель на линзе выгорает.
На мой взгляд брендовые линзы (не Китай), в родные фары гораздо лучше.
Согласен, но хотелось именно такой формы!
При большом желании я думаю и сюда линзы получше можно воткнуть!) Пока со светом проблем не испытываю, вроде светят))) В будущем возможно доработаю! Спасибо за комментарий!
В них можно и оем линзы вставить. Ну и бронепленкой закатать. Раздельная оптика всегда лучше би. Ну и жаль, что нет корректора, хоть и редко, но он нужен.
Спасибо за совет, возьму на вооружение!
старые фары продал?
Да, уже давненько)