Всем привет!
Долго мне не давал покоя говняный цвет охлаждайки (изначально зеленая). Но об этом позже.
Есть у нас в городе гора…затяжная (соколуха). Королла еле на нее взбирается. Взобрался, остановился, заглушил машину, вышел и произошел сильный хлопок и много-много пара из-под капота, жижа вытекает из радиатора. Дали остыть, открыли капот, а там сорваный патрубок с печки, хомут не выдержал. Температура по датчику норм, вентилятор работал. Залил воду и неделю так катался по городу. На выходных опять эта гора, температура на датчике норм, забрался в гору, остановился, опять пар, жижа капает. Вода из расширительного бочка пошла. Больше терпеть не хотел, поехал на знакомую станцию, при детальном осмотре выявили отказ работы вентилятора охлаждения. Мой большой аккумулятор, которым я так гордился стоял без крепления,
думал деваться ему некуда, вошел прям впритык, а оказалось есть куда, на кочке подпрыгнул, даванул на диффузор и сместил крыльчатку вентилятора, разломав и ее, ток подается на моторчик вентилятора, он его крутить не может, сгорел предохранитель.
Итог: диффузор запаяли, крыльчатку поменяли, предохранитель поменяли (отделался малой кровью), но залили воду опять!
На следующий день записался на промывку системы охлаждения на сервис, прикупив еще и антифриз. Сделал промывку дистилированной водой (ушло литров 15) с добавлением лавра.
В конце еще и антифризом промыли.
Добился я чистого антифриза (зеленого) в системе охлаждения. Прошло 2 недели — полет нормальный!))
Комменты 13
Насколько мне известно, изначально для Тойоты рекомендуется и льётся красный антифриз и вне зависимости от погодных условий.
Наличие ржавчины в системе охлаждения говорит об окислах в системе. Никаких вопросов не возникает?
Воду, если и заливать, то только дистиллированную, хотя не исключаю, что окисление будет, ведь в системе охлаждения присутствуют элементы из сплавов алюминия.
И какой смысл экономить, не понимаю.
Много же аналогов доступных по антифризу — концентрат KYK (Япония), TCL Long Life Coolant на -40 и -50 градусов (Япония).
По опыту антифриза TCL -40 хватает на ~60 000 км пробега (потом антифриз уже теряет свои свойства и может полететь помпа), TCL -50 по рекомендациям производителя на 80 000 км пробега. В среднем выходит 3-5 лет. Поделить стоимость замены антифриза на 3-5 не составляет труда. Стоит ли экономить на нём?
У нас в городе антифриз красный и зеленый стоит одинаково, за 2,5 года владения короллой и 15т. км. пробега поменял антифриз 4 раза. Экономии тут точно нет!)
Очень странно.
А те марки, что я привёл в примере — они настолько редкие?
KYK продаётся как концентрат, таблица разбавления дистиллированной водой в соответствии с градусами замерзания указана на упаковке. Итого две банки антифриза + одна ёмкость дист. воды 5 литров получается 6 литров антифриза плюс остаток на долив. По ценам примерно 1220 руб. антифриз 4л и 130 руб. 5л дист. воды итого ~1550 руб.
По TCL получается банки уже разведённого антифриза 4л и 2л на -40 град. ~1400 руб.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти