Вот наконец и подошли мы с вами к конечному этапу наших покатушек по Республике Алтай! Самому интересному и наверное незабываемому перевалу всего Горного Алтая.
Бесспорно, поездка на Кату-Ярык была самым правильным решением всего путешествия.
В прошлой записи мы остановились на том, что покинув водопад Ширлак, едем дальше по Чуйскому тракту до поселка Акташ.
Сворачиваем в Акташе на поселок Улаган, и тут же сразу заканчивается асфальт, и начинается грунтовка.
Режим Sport сразу же заменяется режимом Comfort. Ну вот, другое дело, можно комфортно ехать дальше.
Надо отдать должное, грунтовка в достаточно хорошем состоянии и довольно ровная, смело можно ехать 80км/ч и для легковушек вполне проходимая.
Первая достопримечательность на дороге Акташ-Улаган это отвесные стены, прорубленные в горе — Красные Ворота.
Рядом на протяжении почти всего пути течет река Чибитка, бурная и шумная река!
Едем дальше, и сопровождающую нас речку меняет прекрасное озеро, правда почему то не с очень хорошим названием — Мертвое озеро (Чейбек-Коль).
Вот бы на Бережок этого озера с палаткой, костром, шашлыком и удочкой… Красота)) Но температура за бортом явно была против этого, всего +11…
Кстати Мертвым озеро была названо потому, что раньше в нем не водилась рыба, а сейчас в нем разводят промысловую рыбу.
На встречу попадались грузовики и местное население на "буханках". А из туристов на встречу попался всего один джип. Правда нас обогнал мототурист, на мотоцикле увешеном сумками. Правильно, на двухколесной техники там можно ехать далеко за сотку.
Дорога петляет среди гор, на пути попадается множество озер, плюс все это в окружении гор. Красота неописуемая!
Так же на пути в Улаган преодолели Улаганский перевал, правда мы сами и не заметили, что это был перевал, особенно в сравнении с двумя предыдущими переводами Чуйского тракта.
Добравшись до села Улаган, заезжаем в магазин Мария-Ра, единственный нормальный магазин в округе, покупаем продуктов и питья, кушать то не только машине хочется и двигаемся дальше по указателю на село Балыктуюль, до него 15 км.
В селе Балыктуюль поворачиваем на первый мост через речку направо. Вот тут то и началась уже более "веселая" дорога, на которую сунуться на легковушек я бы уже не рискнул.
Далее дорога начинает петлять через лес, на дороге появляются местами не маленькие такие лужи, пару раз преодолевали даже текущие через дорогу ручьи, природа там незабываемо красивая!
От такой красоты вокруг и горного воздуха, аппетит разыгрался не на шутку, поэтому было принято решение остановиться и перекусить, хотя изначально рассчитывали доехать до перевала и там уже ужинать.
Остановились на холме возле какого то пастушьего домика, как раз тут была беседка со столом и лавками, и конечно же откуда ни возьмись на запах еды прибежали местные собаки. Правда какие то они были зашуганные и близко подходить боялись, поэтому приходилось бросать кости прямо в них))
Пока мы ужинали, на холм неспеша поднимался велотурист, мало того что весь его велосипед был увешан сумками, а спереди были прикреплены две канистры с водой, так за плечами еще и здоровенный рюкзак весел…
Как оказалось это был иностранец не плохо разговаривающий на русском. Жалко конечно что мы забыли спросить из какой он страны.
Он ехал как раз от Телоцкого озера и уже преодолел перевал Кату-Ярык.
Мы сразу же давай расспрашивать его про дорогу до Телоцкого озера. Как оказалось сейчас там довольно проблематично проехать из-за большого количества воды, как он нам сказал, есть несколько мест, где он переходил в брод аж по пояс…
Это нас немного опечалило… Пожелав друг другу счастливого пути, мы двинулись дальше к своей сегодняшней цели, тем более что на улице уже начинало сморкаться, а спуститься по перевалу хотелось именно по светлу.
И вот наконец видим заветный указатель!
Остановились на площадке перед началом спуска, размяться, посмотреть на окружающие виды, собраться с духом))
На спуск уже стоит УАЗ Патриот, мы становимся за ним. Раздатка переключаются на пониженную, селектор коробки в положение L и неспешно рыча начинаем спуск вслед за УАЗом.
Как говориться медленно но верно преодолеваем первую прямую спуска до первого поворота ( а всего их 9 поворотов)
Спускаться конечно страшновато, особенно учитывая, что буквально в метре от машины уже кончается дорога и обрыв…
Неспеша преодолев все девять поворотов мы наконец то оказываемся в долине реки Чулышман.
На перевале действует негласное правило, те кто спускается с перевала, останавливается на поворотах, что бы убедиться, что нет поднимающихся машин, и только после этого преодолевает следующий участок.
Внизу возле самого подъема на перевал расположилась одноименная тур стоянка с домиками и беседками. Не долго думая, решаем остановиться на ночлег именно тут.
В домике довольно уютно, две кровати, столик и печка. Разеток нет, так как электричество тут вырабатывает генератор, зато есть лампочка))
Народу на стоянке много, кто то живет в домиках, кто то расставил палатки вдоль реки. В общем кому как больше нравится.
Решили у местных обитателей уточнить, можно ли проехать до Телецкого озера, на что получили ответ, что сейчас там проезжают только буханки, потому что очень много воды…
Жаль конечно, шнорхеля то у нас нет, а значит штурмовать глубокие броды опасно. Ну вот и все, значит не едем мы до Телоцкого озера, как хотели. А утром пораньше выезжаем в обратный путь уже до дома.
Как же это необычно, спать на берегу горной реки, да еще и слышать не только ее шум, но и шум водопада.
Утром проснувшись пораньше, собрав вещи, попив чая выдвигаемся в путь. Погода благоволила нам, светило солнышко и день обещал быть жарким.
Что бы в полной мере считать себя прошедшими Кату-Ярык, нужно было еще совершить подъем на перевал, чем мы и занялись.
Самый сложный участок это первая прямая подъема, самый крутой уклон!
По мне, так подъем на перевал намного проще чем спуск, ну а что, жми на газ да крути рулем.
Но для тех, кто сами не могут подняться на перевал, на базе дежурит ГАЗ 66, который за деньги затаскивает машины на перевал.
Поднявшись наверх сразу же отправились на смотровую площадку, и от увиденного просто захватило дух…
Насладившись вдоволь открывающимися видами, выдвигается в путь до дома. По дороге нас несколько раз застигал небольшой дождик.
Дорога до дома пролетела незаметно, и уже в 11 вечера мы были дома…
Вот такое вот путешествие у нас получилось, конечно очень короткое, и многие красивые места так и не посетили, но я думаю в следующий раз мы вернемся в Горный Алтай на подольше и побываем в большем количестве красивых мест!
Всем спасибо за внимание…
Комментарии 30
Молодцы, надо было проехать ещё около 40 км и сходить на Грибы и водопад Учар. Воды бывает много дальше, от деревни Коо, в сторону Телецкого озера. Мне нравиться бывать в долине Чулышмана.
Да мы и хотели доехать до южного берега Телецкого озера, но местные сказали что там броды глубокие по дороге, а у нас же не шнорхеля, не резины нормальной. В общем не рискнули соваться туда. В этом году надеюсь все таки доедем туда.
Очень живописно)))
Это точно! Оно того стоило, что бы ехать на перевал))
…я б остался там жить)))) любоваться ежедневно просторами)))
Мы бы и сами там жить остались, а учитывая какие у них там отличные дороги, то можно гонять по серпантину!)))
на последних паре фото я бы пешком все исколесил))))
Мне кажется там интереснее на велике было бы)))
ну сначала все "изгулять" потом и на велике)))
А лучше всего квадрик))) для ленивых))
не я не такой люблю гулять)))
Гулять это конечно хорошо, но пешком много не посмотришь))
Спасибо за подробный рассказ, красивые фотографии. Я хоть и коренной житель Алтайского края, но о таких дорогах и не знал.
Только вот озеро не ТелОцкое, а ТелЕцкое. Исправь
И тебе спасибо, что так внимательно читал рассказ. Телецкое озеро исправил
Шикарно, на эстиме так легко проехал)))
Ну да, на ней там тоже можно нормально проехать, не сильно низкая))
надо было ехать к телецкому))
Съездием еще)) вот купим резину и шнорхель, и поедем))
дороги огонь. Марк бы проехал)))))
Ну в принципе бы проехал, только очень долго ехать бы пришлось))
ну да)
молодцы =)
очень красивая природа!=)
Что красивая, это да))
круто! на аристе наверно нет смысла туда соваться, да?)))
Ну в сам горный то можно, а вот на перевал я бы не рискнул. Но попробовать можно))
если сзади крузак будет ехать, то можно попробовать)))
Ну почему же, снять обвесы, поставить 16 колеса и кодами на пол метра над землей забрать и в путь))
огонь)) 5 раз там был!
Ну я надеюсь это наша не последняя поездка туда)