
Свершилось!
Сегодня начал с того, что домыл коробку от грязи и отмыл блок ДВС от всякого мусора, который налип на него. Затем прикрутил опору под генератор, поставил его самого на место. После пришел мой сокомандник Николай. Вместе с ним мы перетащили мотор к мордочке Роллы, я притащил коробку передач, скрутил её с двигателем. Начал прикручивать стартер и тут столкнулся с первой проблемой: часть стартера, которая входит в коробку оказалась длиннее положенного. Как я выяснил чуть позднее — этот стартер был установлен на АКПП, поэтому не подходил. Пришлось с линейкой вымерять расстояние от маховика, чтобы ничего не цепляло, но и чтобы стартер работал правильно. После долгих мучений удалось подобрать оптимальное количество шайб, чтобы всё работало, как часы.

Итак, вся эта сборка установлена, пусть не без труда, под капот, всё прикручено, всё стоит, как и положено!
Затем начали подключать, нашли оптимальное подключение для катушки зажигания, почистили свечи, вкрутили, подсоединили высоковольтные провода. Спустя несколько минут стараний мы выяснили правильное расположение шлангов на топливном насосе и решили завести двигатель. После почти года простоя он сразу же завёлся, немного поработал благодаря подливанию бензина прямо в карбюратор!
Наконец-то это случилось! Она завелась! Я так рад. Такое приятное чувство: вроде и устал, но счастлив от того, что все усилия не приложены даром…
Теперь дело за мелочами! : )
Еще чуть-чуть и всё будет готово!










Комменты 2
молоток!
Спасибо! : )
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти