На третий день после покупки поехал в ГИБДД на перерегистрацию. Сначала на шоссе на скорости около 100 км/ч были два сильных провала оборотов, затем на светофоре (улица Юности уже в 300 метрах до ГИБДД) машина заглохла.
После 10 минут тщетных попыток завестись набрал в яндексе "saab рязанский проспект" — по телефону выяснилось, что они уже год как переехали в Измайлово и дали телефончик для эвакуации к ним. Эвакуатор приехал из Реутова через полчаса. Сразу выяснилось, что крюк у машины вырван и цеплять не за что. Пришлось выкручивать руль и цеплять за левый рычаг (забегая вперед — сход-развал от этого нарушился и машину теперь немного ведет влево).
Сервис Saab Малинка Измайлово находится на 6-м этаже огромного гаражного комплекса, и даже на этом "сертифицированном" эвакуаторе машина проходит буквально в сантиметре от потолка. Благополучно выгрузившись преступили к диагностике. Выяснилось, что накрылся бензонасос (не качает и висит в закоротке). Предложили поменять сразу на pro parts sweden от 9-5, либо ждать 2 дня китайский подешевле — сказал ставить тот, что есть. Оставили поплавок от старого насоса, а датчик от нового.
После замены насоса машина завелась и я уехал, но на этом история не заканчивается…
Заехал на заправку залить полный бак, чтобы посмотреть как себя ведет датчик нового насоса. Бак был почти пуст, но заправка слишком затянулась и я пошел к окну посмотреть, что там и увидел… как бензин из-под днища струей льется на асфальт! Выбежал махая заправщику, чтобы вытащил пистолет. В итоге бензин выливался минут 10-15, сначала струей, потом каплями. Позвонил в сервис — говорят подъезжай завтра.
На следующий день специалист сервиса с уверенностью заявил, что проблема в хомутах одного из топливных шлангов — хомут заменили.
Вечером поехал на ту же заправку, залил полный бак и… бензин снова вылился!
Сервис уже не работал, приехал на следующее утро. На этот раз сняли бензобак и бензонасос.
Заменили прокладки бензонасоса и покрутили бензобак с бензином под разными углами — говорят теперь все хорошо.
На слово верить не стал, взял у них канистру, доехал до ближайшей заправки и залил канистру так, чтобы полностью заполнить бак. В сервисе вместе залили под горлышко, проверили — на этот раз все окей.
На сколько профессионально отработал сервис — судите сами. За повторные приезды денег не просили. Один из шлангов после всех работ подозрительно болтается.
В итоге цена вопроса:
Эвакуация — 3000 р
Диагностика топливной системы — 300 р
Бензонасос [Pro parts sweden ab 23346423] — 7500 р
Расходные материалы (слесарка) — 120 р
Замена бензонасоса — 4500 р
Итого — 15420 р, не считая вытекший бензин и 2 дня катаний в сервис по 80 км.
Еще при покупке машины была выявлена проблема с заводкой — нужно крутить секунд 5 чтобы завести. Предыдущему владельцу сервисмэны грешили на регулятор давления топлива. Но проблема решилась после замены бензонасоса — теперь заводится с пол оборота, это плюс всей этой истории.
Комментарии 9
Я тоже в такую историю влип, но при замене просил оставить старый насос тк у меня трубка в колбе треснула, но ребята отказались и продали насос от 9-5 в сборе, Это бизнес, продать побольше, я с переливом раньше сталкивался и поэтому сразу указал чтобы внимание было при закручивании гайки и обязательно нужно ставить новое резиновое кольцо! Из-За него бензин течет
Недавно помогал менять бензонасос на Passat B5, там это делается за 15 минут из салона, поэтому на счет бизнеса — сейчас мне странным выглядет то, что они вообще снимали бензобак и взяли за это 4500р, в 900м бензонасос под сиденьем в салоне тоже виден по крайней мере.
У 900 так устроено, нужно снимать бак, , некоторые вырезают окно над насосом
Бензонасос ещё от ниссана подходит с минимальными переделками штекера.
Ох уж эти саабы)
вроде трос ручника болтается.
а я родной предлагал за 2000 в багажнике валяется
брал, что было, чтобы сразу уехать
Знакомая машинка)