Сверчки … убил

Как только купил машину, сразу проклеил панели в ногах, но время показало, что этого было недостаточно. При движении по хорошей дороге никаких нареканий не возникало, но как только попадал на 'гладильную доску', начинался противный прям стук пластика о пластик :( перетыкал всё, что можно. Вот ненавижу такие жучки — кажется, будто совсем с другого места он идёт. Я сначала думал, что из глубины приборной панели, потом думал, что из двери откуда-то, потом уже с остервенением стал прижимать рукой везде и в итоге вроде как определил, что из-под руля, из под панели откуда-то. Но постоянно забывал этим заняться, т.к. дороги в основной массе нормальные и редко попадал на доску. Но всё же настал тот судный день :) Постукиваю по панели снизу и отчётливо слышу пластиковый отзвук. В общем, панель легко оттягивается, она просто в зажимах, никаких болтов нет, но сначала я снял накладку сбоку, которая скрывает предохранители, и вот в щель сразу увидел гадского виновника этих стуков !

Владельцам комплектаций Текна на заметку — в остальных версиях у фар есть ручной корректор, а у нас автоматический. Но в косе проводов есть ответвление с коннектором для ручной кнопки, вместо которой у нас заглушка. Так вот, на заводе этот коннектор просто бросают так, он висит и стукает изнутри по накладке, сука! Просто взял кусок моделина и обклеил его со всех сторон и теперь тишина!

Но раз уж полез туда, то постукал по накладке на рулевую колонку и выявил два места, где есть не такой чтобы прям стук, но постукивание явное, вот в этих местах изнутри есть касание:

Накладка на рулевую колонку держится на двух болтах, почему то не крестовых, а торексах по бокам за рулём, и легко разбирается на половинки, стоит лишь поддеть. Изнутри в этих местах проклеил моделином, фоток не делал, всё и так понятно. В верхнюю половинку тоже вклеил небольшую полоску, хотя вроде там всё было тихо, но уж раз разобрал … :) Да, при обратной сборке можем выровнять уровень, чтобы эта накладка за рулём была практически параллельно панели, а то с завода она была немного перекошена и неопрятно смотрелась.

К своему неприятному удивлению обнаружил ржавеющее место возле педали акселератора — это так на заводе неаккуратно вваривают ребро жёсткости педального узла поверх окрашенного кузова ? Вот рукожопы!

Обмазал там всё мовилью, чтоб не ржавело дальше, так что рекомендую всем владельцам обратить туда внимание!

Как-то на форуме интересовались, откуда климат система берёт информацию о температуре в салоне, а вот откуда:

Больше скрипов пока ттт не возникает ниоткуда, да и этот был только на неровностях, на трассе не доставал. У владельцев других комплектаций в этом месте проблем быть не должно, только у Текновцев. Это была запись о работе из разряда 'сделал и забыл'. Пока что это всё.