Борьба с вискомуфтой.

Всем привет.
Была беда (и осталась, об этом позже) с нагревом мотора. Без нагрузок машина вела себя хорошо, но при нагрузках, особенно в жаркую погоду, или при скорости 120+ км/ч температура начинала стремительно рости.
Первым делом попытался восстановить существующую вискомуфту. Крутилась на холодную и горячую довольно легко, легко останавливалась газетой.
Решил попытать счастье и восстановить. разобрал, снял пластину, залил туда масла.

В идеале было бы хорошо залить туда правильного масла, но стоит оно как половина новой вискомуфты. По словам форумчан, можно залить туда обычного масла, и у людей это спасало ситуацию. Влил туда ANF примерно 10-15 кубиков, собрал, установил, и стало еще хуже. Машина стала греться даже без нагрузок особых. Крутиться стала еще легче.
Для временного решения проблем попросил у товарища заваренную, потому как планировалась поездка на море.
Первое разочарование настигло когда я пытался заказать вискомуфту на экзисте. В короткие сроки, 2-4 дня я получал отказы.
По отзывам люди хвалят или BEHR или AVA. BEHR стоит немного дороже, поэтому искал AVA. И вот, после долгожданного ожидания почти недели, приезжает сие чудо

По первым ощущениям, после установки, крутится довольно тяжело, даже на холодную. Вот оно счастье, подумал я.
Первое что насторожило, это название на экзисте и на коробке. Как видим на коробке некий SRL, но номер такой же как и на AVA. Ну ок.
Ставим, едем, по началу радости небыло радости. Все работает отлично, температура в норме. ПРоехавшись по городу порядка 40 км, приехав к дому, обратил внимание, что температура снова начала подыматься. Покрутил пропеллер, и понял, что хватило мне этого агрегата ровно на вечер, чему и был очень расстроен.
Завтра продолжим наблюдение, но боюсь, что ответ очевиден, деньги на ветер.
Деталь: AVA BW C322 Вискомуфта вентилятора радиатора 1060 грн. (тысячу КАРЛ!)
Всем теплых моторов, и удачных покупок.