И так, наконец то это случилось — я добрался до сути проблемы. Фоток очень мало, так как разбирал мотор на протяжении долгого времени по совсем чуть-чуть.
В общем по работе нет ничего страшного, все крутится нормально и понятно, но для меня много гемора доставили провода, ломать фишки не хочется, а они порой находятся в таких местах, что не только разъединить тяжело но и вообще добраться.
Из косяков — заломал помпу. Чего я в нее полез? Не смог открутить шкив, начали проворачиваться головки на болтах, решил снять саму помпу. Открутил 3 болтика, а она ни в какую, я давай помогать монтажкой, неа. Ну в ход пошло зубило и молоток, в один момент показалось, что пошла, а н нет — это отломалось ухо. В общем получилось все таки открутить шкив, а помпа по сей день сидит на месте и не поддается.
Ну и о вердикте — Испарился кусочек выпускного клапана.
Больше фото и о работе в следующий раз …
Комменты 7
Клапан не испарился он прогорел, головку под ремонт, седла все судя по фото в раковинах, если получиться то можно выстановить, пройти седла а потом клапана хорошенько притереть . Но придётся зазоры регулировать в клапанах так как они просядут и зазор будет меньше . Судя по поршням масло кидало хорошо присутствует нагар на них масленый . Сальники клапанов под замену и как минимум кольца .
Все верно подмечено. Жор масла был не реален. Клапана притерлись, по виду. В следующем посте напишу подробнее с фото. Следи, буду рад совету.
У меня тоже была похожая беда с помпой, какой-то идиот залил ее герметиком!
Короче с помощью газового ключа я ее сначала расшевелил вращениями, чтобы герметик сорвать, а потом опять же вращательными движениями вытащил наружу!
Желательно еще ее в месте крепления нагреть как следует, чтобы размягчить герметик, если он есть там!
www.drive2.ru/l/7391496/
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти