Давно ничего не писал… главной причиной тому — отсутствие времени. Не только чтобы написать, да и что-то творить со своей красавицей. эххх, скучаю по тому времени, когда все свое свободное время посвящал ТурбоМехаЧайнику, но взросление — такая штука… меня иногда даже пугает, что я потихоньку превращаюсь в "офисный планктон"… но этому не бывать!
Итак, закончим лирику и перейдем к делу. Все знаем поговорку тюнеров — что не ломается, то к тюнингу. Так и произошло в моем случае. Вытекли передние стойки, и машина была словно багз банни, пригала после каждой кочки или лежачего.
Первая мысль — пора занижаться, ибо то что было тогда, меня ни как не устраивало. Кулак свободно пролезал между колесом и аркой. После этого сразу начался поиск койлов, но это не увенчалось успехом. А если быть точнее — найти б/у варианты в КЗ довольно тяжело, такие ништяки быстро улетают, не доходя до общественности. Нашел один вариант за 450$ только за передние стойки, но учитывая нынешнюю ситуацию с валютой — это ооочень дорого.
Делал запрос в представительство DGR в России — комплект койлов для Е38 с доставкой до КЗ 750$, что по сути нормально за комплект новых койлов.
В итоге подвернулся вариант стоек Bilstein с заниженными пружинами H&R по очень сладкой цене. Забрал не задумываясь. Машина упала на 4-5см, что для меня в данный момент достаточно, ибо дороги в Атырау не самые лучшие. По ездовым качествам — машина стала заметно более управляемой, нет присущей раскачки при резком перестроение в рядах, хотя может она была из-за мертвых передних амортов. В общем, в плане управляемости большой +.
Но есть и обратная сторона медали — жесткость. Машина стала намного жестче стоковых пружин, это чувствуется особенно при езде по неровному покрытию либо на лежачих.
Но как говорится, красота требует жертв :)
Комментарии 7
Приятно легла)
спасибо) вот после зимы будем видно как с дисками смотрится)
будем ждать тепла))) и потом смотреть)
Жестко?)ты ещё колеса 20е поставь, вот тогда будет жёстко😉😉😉
догадываюсь)) я тут по местным дорогам на 19х покатался пару дней, теперь думаю 18е здесь предел)) все таки Е38 создавался для комфорта))
в продолжение темы "красота требует жертв": с хромом то что такое страшное, сам что ли красил ?
это пленка так облазит, не выдерживает местные погодные условия) а на стеклах аж чуть ли не плавится стали. Так что надо менять, да и все молдинги в придачу. вот только их никто у нас отдельно не продает, в основном только с дверями в сборе.