необходимость избавления от вентилятора, стоящего на шкиву помпы, возникла сразу, как увидел радиатор напловину изнохраченный лопостями. Прикупил еще прошлым летом карлсончика от газели. И вот на неделе решил соеденить радиатор с этим карлсоном. Крепление двигатнля решил приварить к дефлектору радиатора. Приварил, сегодня решил привинтить дефлектор к радиатору и поставить на место. Прикрутилось все без проблем, а вот установить не вышло, мотрчик карлсончика уперся в шкив помпочки. Приплыли называется. Срезал крепление двигателя, переварил, крыльчатка возле самого радиатора оказалась, не камильфо конечно, но что делать. И даже после таких изменений мотрчик все равно упирался в шкив.Тогда решил сместить радиатор вперед и приподнять его на уровень рамы, что и было проделано. теперь все стоит и ничего не мешает. Покрасил все вновь поставленные кронштейны, завтра будем мерять.
УАЗ 469 1981, двигатель бензиновый 2.4 л, 90 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже

Нерчинск
УАЗ 469, 1983
380 000 ₽

Переясловская
УАЗ 469, 1979
150 000 ₽

Тулун
УАЗ 469, 1993
290 000 ₽

Благовещенск
УАЗ 469, 1992
550 000 ₽
Реклама


Комментарии 2
Не могу поставить программу по перекачке фотографий с телефона на комп. Вывалю позже всю кучу которая скопилась на телефоне.
Поздравляю!Вот бы посмотреть на фотки еще!