"Плановая поломка" расширительного бачка.

Утром 15апреля ничего не предвещало поломки. Приехал на работу, парканулся, вышел смотрю из под левого колеса "зелененькая пошла"…(сомнений не было — моё … очканул). В нужный момент оказался рядом Mark-Antoniy которого позвал на помощь =). Открываю капот, мысли :
1 — нижний патрубок — не он,
2 — термостат — мимо
3 — бачок, сверху сухо, ближе к левому крылу ручеек и к аккуму после чего на защиту и под колесо.
Сняли ремешок крепления бачка, трогаю низ мокренько трещен нет. а сбоку есть (на фото есть) четко у отметки макс )
А до этого я долил не много антифриза, чтобы по утрам не наблюдать лампочку на БСК =)

Купил бачок — 2шт в разных местах по 85р. В первом месте взял не думая, во втором тоже взял для сравнения. Первый бачок садко отлит хреново и мягкий (учитывая что пробка должна держать 1,1атм). Второй тверже облоя меньше Но не идеал! Приехал домой нашел вот это

Ну собственно Купил, Допилил, Поставил — АвтоВАЗ.
Купить -купил, начал снимать облой канцножиком и напильниками выравнивал поверхность горловин (были впадины, марианские ). Еще попутно загладил остатки облоя — путем сожжения ))) Поверхность стала лучше чем с магаза, но для верности был куплен герметик!
Фотки брачного бачка "Садко".

Фоток установки делать не стал, боялся и так не успею. Пошел с 20 кубовым шприцем и куском капельницы сливать антифриз в полторашку ))). Слил, хомут ослабил, пролил остатки антифриза со дна, снял бочек и аккуратно положил его в Грязь (она была повсюду — Весна же).
Новый бочек в месте соединения нижним патрубком намазал герметиком подождал 5-10мин. Подсоединил патрубок старый, тряпочкой удалил излишки герметика одел хомут (NORMA 15руб, инет говорит — хороший), затянул отверткой а потом ключиком.
Подождал 40-60 мин, чтобы герметик схватился и залил антифриз из полторахи.

На следующий день был поиск причины. Пробка брачный бачек и датчик уровня ОЖ были взяты на работу и испытаны.
Результат пробка не держит давление 0,1атм уже травит. Была вскрыта крышка и вуаля — резина говно, облои кругом, второй клапан не может работать по определению (резинка клапана со смещенным центром). комментарии излишне…
На следующий день была куплена желтая пробка Евродеталь.

Тоже травит, взял ведро с водой воздух подал утопил и… пузырит датчик и его подруга пробка. Похоже при допиливании горловины завалили плоскость относительно резьбы и крышку перекосило. Вырезал прокладки под них из белой резины.

Травит с 0,8атм в ведре не топил, результат вроде устраивает, полностью клапан пробки открывается на 1,1атм, а второй клапан (чтобы не скукожило бачок) на 0,2атм.

При тестах гавно бачок сжимало и раздувало не слабо даже на 0,1атм ((( (Руки оторвать производителям этого говна)

На сколько хватит бачка время покажет…

Было закуплено:
Бачок Садко — 85руб (Гамно не описуемое)
Бачок белый (москва или сызрань) — 85р (был заинстален)
Новый Патрубок — 45р
Маленький тюбик белого герметика — 35р
Хомут NORMA — 15р
Пробка — 58р (можно найти и за 29р — скупердяйничать не стал) смотрелась лучше моей облоя не видно!

Потрачено 323руб на детали, Нервы и работа — бесценны!

PS второй бачок оставлен для проверки пробок.
А бачок наверно кончился зимой, потек весной. Дело было наверно так — прогрелась машина ОЖ расширилась, крышка стравила, остыл бачок ОЖ уменьшилась в объеме, КЛАПАН не окрылся — бачок скукожился (на морозе) пошли трещенки … результат под машиной )))) Вот такая версия.

PS заменил крышку на желтую бачек начал раздуваться — давление теперь есть. раньше травила крышка (черная).

Всем исправных Вазов! и при покупке смотрите что вам продают.